Падають обороти на холостому ходу

так. він мені не катить ((( все одно відправив до Андрія на Китайську стіну...
зараз поїду на ше одну точку... яку порекомендували з G23, але до А. на китайську стіну все ж таки передзвонив. черга в декілька днів. Вот фак!!! Здається той Андрій про кризу чув, але ніфіга в неї не вірить ))))))))))))))))))) сміх і сльози

 

Дядько налякався машинки Scirocco?) Чи у тебе якийсь специфічний карб?

 

Там повний інжектор KE-Jetronic

 

Та-Да-ннн!!! БЛ...

механічний інжектор.

Вернувся від інжекториста

Діагноз: регулюванню наразі не підлягає. третій БАНЯК МЕРТВИЙ

що зробили: позамінювали кембрікі, шлангики, які вже зтрухлявіли і пропускали повітря. трохи вирівняли обороти. протестували. машина глохне далі ((( перевірили повітряний фільтр, протерли фари... норм. перевіряєм компресію циліндрів -- 1) 10, 2) 10, 3) 4.8, 4) 10

тепер поговоримо про моториста? :D

ех. і ше одне. заїхав на заправку. на 119.2 км моя маленька випила 21.60 літрів. може вона в мене росте і їй треба багато їсти??? ))))))

 

Спробуй заїхати до Сергія біля МРЕО... Не знаю як він по бензині, але в мому двіжку зразу дупля дав. а мене вже тож страшиликапіталками. Оказався датчик наддува. Чого тобі і бажаю. (малих затрат та швидкого і якісного ремонту)

 

З третім циліндром не весело. Якщо в тебе KE-Jetronic то все регулюється навіть без третього баняка але точно нема сенсу поки не зробиш баняк.
Є така хвороба в VW- нів - здихає один баняк і все.....

 

наразі шукаю моториста. так шоб не тягнув і прийняв... хочеться довести до ладу пошвидше. неприємні і непередбачені витрати ((( але що треба -- то треба...

тому наразі приймаю всі рекомендації і контакти хороших мотористів.

наразі ще з ПП:

TELESYK
"Є в мене майстер по моторах, раджу і впевнений у ньому на 100%. Правда працює він у Новояворівську.
можу тебе зустріти і разом під'їдемо, а якщо маєш питання до майстра, то 80677855070 Василь. VW і Audi робить закритими очима, та й всі інші теж."

 

Знаю Романа в Солонці. Він на такому спеціалізується. Якщо буде дорого по комплектації то може підшукати і провірити б/у і перекинути.

 

кльово! а можна зразу з контактами???

 

Не маю його телефона, але знаю як попасти....адреса Солонка вул, Долинна 22... вїжджаєш в Солонку ...як на Стрий... їдеш до моста...перед мостом направо на стару стрийську дорогу...і наліво вниз, і перший поворот направо (непримітна така неасфальтова дорога) і в кінець а там побачиш купу машин. ДО нього треба зранку до 11.00 бо потім може на виклик поїхати

 

дякую тобі, kym.

 

друзі порадьте!!!! почитав тут про холостий хід... в мене теж була і є така проблема (не працює регулятор холостого ходу ще називають датчик полож дрос заслонки) там стерлась шестерня... купив новий на вихідних думаю міняти, от і шукаю по форумах як... перечитавши трохи зрозумів що треба ще подивитись чи не туго ходить сам механізм де тросик (бо може і шестерня стерлась від того) і ще в мене де є проводка під моніком задубіла ізоляція проводу(в одному місці десь 1см.) який служить масою для цього регулятора але жили не переломані... як міняти вже знаю але десь вичитав що зазор кінцевика може калібруватися автоматично.... і якщо я поміняю все то як зробити інсталізацію? і чи потрібно буде їхати на компютер щоб стерти всі помилки бо вже рік як без того регулятора катаюсь чи інстал все стре? дякую

 

По порядку. На скільки я розумію це моно інжектор?
регулятор холостого ходу (РХХ) і датчик положення дросельної заслонки (ДПДЗ) - це абсолютно різні речі.
Механізм туго не має ходити. Хіба що зсередини бруду повно - почисть карб-клінером. А ззоавні де пружина можеш ВДшкою бризнути. Але там ніколи нічо не закисає і все добре ходить. Ніколи з таким не стикався.
Ставити РХХ краще таки через щуп і зазор виставляти шоб все було чітко. Але можна і на око методом тику. Через пластикову карточку чи шсь таке. Елементарно і достатньо.

Комп"ютер тобі нічо не поможе. Помилки можна і не стирати вони ні на шо не впливають. Можеш зняти клему з АКБ на ніч і вони самі струться.

 

Датчик полож дрос заслонки потрібно вміти поміняти...Я колись об"їздив купу майстрів,аж поки Андрій з Китайської стіни правильно не виставив його положення...Думаю, що kym запросто то зробить...А регулятор холостого ходу можливо просто потрібно почистити. Мені раніше чистили аналогічно форсункам-на сенді під напругою...

 

Все вірно... Просто коли я замовляв рхх в магаз навіть незнали що то таке... По малюнку опис був як датчика положення.. але я то знав що то рхх... Про зазор , пластмасу то ти маєш наувазі замість щупа коли його нема так?

 

Та хто там їх нові купляє)) На розборках тіки))
Так про картку я мав наувазі замість щупа.

 

Ти напевно правий... Дякую

 

Вчора ввечері заглохла машина, погано заводилась і глохла. Зранку вроді все ОК. Хотів до карбюраторщика заїхати, але він хворий(( зато встиг дати консультацію по телефону, сказав шукати підсоси повітря.
Одне з двох: шланг від ГТЦ або подушка/прокладка/фланець карбюратора.
Підозрюю що фланець. Якого виробника порадите, бо знаходив інфу, що все гее, бажано оригінал і т.д. Але оригінал в 5-6 раз дорожчий замінників (+- 2500 грн).

 

поставив собі єдину подушку карба, яку знайшов. китай-китаєм. навіть різьба була погано нарізана під болти. але карбюраторщик то все нормально доробив і поставив. вже пару років їзджу. казав, як розвалиться відразу, будем стару реанімувати (герметики там всякі і т.д.) але ніби нічого... так само і в.в. дроти. на дорогі не було грошей, то і китай тримає.

 

зорієнтуй по ціні на подушку і роботу