Пар з вихлопної труби =(

Я думаю, автору тре відкривати гараж і тоді пари не буде!!!))) Пара є завжди, як би ми того не хотіли, просто зранку прохолодно і її видно(аналогічно зимою)
ІМХО: зробили з мухи слона

 

+1 ІМХО: зробили з мухи слона

 

Можеш говорити сусіду що хочеш, але вернемось до наших баранів.. читай цитату ... в тебе що тоже нічого невидно як ти заводиш свою машину. В моєї все нормально ....може хоть пів години робити в гаражі і тільки чути легкий угарний газ.

 

в автора гіперболізація проблеми, внаслідок прикрої ейфорії.

в мене все видно. просто стоїть на вулиці і вітер пар уносить в даль))))))))))))))))))))

 

Так от в тому то і справа що я знаю скільки і який вихлоп має бути в закритому приміщенні а ти знаєш скільки на відкритому тому і кажу автору що скоріше всього треба двигун регулювати а не пару розганяти.

 

як його регульнути, поясніть????

 

в мене не те що пар, в мене деколи каплі з сажою випловуються)))

 

Вставляеш в трубу газоаналізатор і доводиш до норми

 

Народ,от тільки не треба суперечок!
справа в тому, що ,як ви бачите, у Львові погода відносно суха, гараж мій цегляний,сухий і яма також суха, а з труби виходить щось біле і майже без запаху. Про те що це пар у мене немає сумнівів, мене цікавить звідки в двигуні може зявлятись так багато рідини? І ще одне, з труби ніяка рідіна не вилпльовується,може тут проблама у вихлопній системі,може рідина десь застоюється і довго випаровується?

 

Коли дуже збіднена суміш то так і буде. Постав руку на вихлоп і побачиш чи то пара чи ні, якщо пара то рука дуже мокра має бути.

 

ооо,це вже щось!!!
зранку перевірю і відпишусь!!!

 

Краще підстав не руку, а звичайне скло(дзеркало) так як перевіряли померла людина чи ні в давнину(підносивши скло до губ). Пар(вода) береться в вихлопі з відпрацьованих газів(проходить хімічна реакція перетворення хкідливих речовин в нешкідливі), і немає різниці стоїть в тебе каталізатор чи нестоїть. У автора (мені так здається) авто з каталізатором тобто вихлоп з парою буде однозначно. Да мало не забув коли ми прогріваємо авто(перші хвилин 20) вихлопна система холодна, суміш збагачена(активно працює каталізатор) пари води проходячи по вихлопній системі(холодній) охолоджуються(з 300град до 120град наприклад) і виходять видимими з глушака, щоб довести свою теорію візьмемо той самий чайник нальємо 100гр води і поставимо на великий вогонь, вода інтенсивно кипить а пари біля носика невидно(видно сантиметрів за 20-30), а тепер зменшуємо вогонь до маленького відразу з"являється густа пара біля самого носика. Так само і в автомобілі, температуру горіння ми регулювати не можемо(+-650град) а от температура на виході газів буде різною з холодною вихлопною системою, і прогрітою.
Можливо не дуже добре описав(ранок всетаки), але намагався донести свою думку

 

Я з тобою згідний! Але замість дзеркала я приклав листок білого паперу,на якому через 1 хв тримання біля труби зявилося мокре пятно без кольору,запаху і смаку. І ще одне,не знаю з чим це повязано, але сьогодні пару у вихлопі було менше. Я ще подумав,чи можливо таке тому що у бензо баці зібралась, якимось чином,вода? І ще одне,машина з каталізатором,але тому явно торба,дзеленчить так ніби у відро щебню насипано.

 

цікаво як ти смак оприділяв.:D
Так має бути, але ти писав про лондонські тумани в гаражі...так не має бути. Визначся що в тебе робиться і пиши точніше.

 

а як смак оприділяють:D ?
Я оприділився ще спочатку: коли мотор прогрівається з труби валить пар, як з дим машини, за пару хвилин в гаражі нічого не видно (двері гаражу відкриті) це так має бути,чи як? в чому причина? допоможіть порадою! ніяких нарікань на роботу двигуна нема, хіба трошки збільшений розхід(9л по трасі) Що робити? Чи може не напрягатись і не звертати уваги не це все?
але всеж таки,сьогодні того пару було трошечки менше.

 

Звичайно шо так не має бути. І якщо ти при відкритих дверях гаража забиваеш димом приміщення то точно що це не пара. Пара зразу осідає на стелі стінах і самій машині. Не може в машині бути стілько води і по любому вона сконденсується у вихлопній трубі і витече на підлогу. Можливий варіант поганої бензини. Може в тебе бензин з соляркою,або ще з якою бідою. попробуй поміняти бензин

 

а несправний каталізатор може таке спричинити? або лямбда?

 

Каталізатор ні. Лямбда може.

 

чинників чому таке відбувається безліч, перший це неякісне пальне, по друге все залежить від часу прогріву авто(6 година ранку коли температура +5, чи 8 коли +10), торохтіть може і не каталізатор, а один з глушників. Зібратися вода в бензобаці теоретично може, але вода важча за пальне тому машина б троїла, погано заводилася і т.д. Є ще один варіант що в тебе десь підсочується охолоджуюча речовина(тосол), на холодну підкапує а на гарячу метал розширився і закриває цей "отвір" через який сочиться(Зроби фото ранішнього тумана і виклади в даній темі) ти можеш і не помічати ці 10грам кожного ранку.

 

вставляли в трубу газоаналізатор. нема чого доводити. все справне. ЩО тепер??? які аргументи будуть????