passat b5+

Ну і мої 5 копійок.
Мій рокко (1,8 95к.с.) на обгонах пуляє шо ракета. аж дупа до сідух прилипає на кікдауні , а я балдію!
просто нєхєр ставити тупі автомати на тупі мотори . Атомат має бути гарно настроєний до двигуна, маси авто і навпаки. Є двигуни. на котрі я б сказав заборонено ставити автомати, але...
Наприклад пробував їхати на скірокко з акпп, двигун 1,5 (70к.с.), враження ну нах, шо трамвай.

 

Может у дизеля но ни у 3.0 V6 бенз

 

а на рахунок пасата з мотором 1.8т хто б шо взяв(атомат чи ручка) , хто шо може сказати про нього!

 

Пробував Audi A6 1.8T 2000 року на 150к.с. на автоматі. Їде дуже добре. Мощі хватає

 

Октавія 1.8T на ручці - люкс. Двигун хороший, а з турбіною - ракета. Я б брав ручку ІМХО.
Я не розумію, чесно кажучи, нащо такі теми типу цієї: ''автомат чи ручка'', ''бензин чи дизель'', ''нове чи б/у'' і т.д. Таких тем на форумі купа. . . Це все дуже індивідуально і думок тут стільки скільки народу.

 

Підтримую.
ІМХО на кожен товар є свій покупець, відповідно - кому що подобається.

 

Хочу додати, їздив на Джетті 2 (рік випуску не пам"ятаю) 1.8 з автоматом. враження досить і досить позитивні.

 

Підтримую FasT, хочеш знати що краще - покатайся по черзі на автоматі і ручці, що більше сподобається те і краще для тебе.

 

Все життя катаюсь на ручці-прикольно,подобається...колєга купив автомат,я сів попробував-також прикольно,супер!!!...попробувати ше тіптронік?...чи шо там ше є?

 

зараз пересів з ручки на автомат а саме на тіптронік.
Скажу так я усвідомив шо мені на ручці іноді не вистачало шоби машинка девчому подумала замість мене. Колиє бажання подьоргати ручку є тіптронік і того вистачає шоби задовільнити тягу до смикання.
Хоча ручка теж мене не напрягала.

 

Коли пересідаєш на автомат,перші рази треба ліву ногу привязувати до сидіння...:DЯ поки з Києва до Львова доїхав,то 4 рази лівою так влупив по тормозах,думав сам вилечу через лобове:D

 

гггг а я "щеплення" на автоматі витиснув пару раз при рушанні і думаю фіглі машина так смикається.
А на світлофорі то все на нейтралку скинути рука тянется і тянеться (с)

 

А бортовий компютер в твоїй машині є?Скільки вона хаває по місту,на трасі?

 

а хз ще толком не розібрався бо толком ніде не їздив тільки перший тиждень шо на ній їжджу.
Бортового компютера кажись нема є тріп.
Хтось мені пояснить різницю між тріп компом і борт компом? )

коротше попередні власник казав шо місто 11 - 12 траса 7-8
покишо з дому на роботу і з роботи додому показує середній розхід 13 але то через прогрівання.

 

Дальше буде гірше... після півроку їзди на автоматі і більше ні на чому треба було батіну ниву трохи відігнати. Я сідаю, завожу, включаю задню а воно сцуко не включається і хрипить... я сильніше нажимаю на педаль - знов те саме... цуко - я ж на тормоз жму.

 

Ха-ха-ха. Зі мною вчора таке було))))))))))))) Сів в дружбана мажину. Блін я на тормоз і передадачу а воно падло гарчить на мене)))))

 

Не меньше 12 л , зимой 13-14 л

 

хз побачим а якшо і так то в мене пассат в принципі десь так само пив, не страшно

 

привіт друзі! недавно купив пасата B5 1998 року, 1.8Т 20V МКПП пробіг 153 000. Підкажіть будь ласка на що насам перед треба звернути увагу, і взагалі хто що знає про це авто. вже зробив заміну масла (Castrol 5w30 синтетика) + поміняв повітряний фільтр. одна проблема: непрацює круїз-контроль. спочатку працював, але деколи сам пособі виключався, а тепер взагалі непрцює. Він має запобіжник чи проблема може бути в самій ручці(повороти працюють ідеально)? і ще, коли прогрівав рано машину, то після 4 хвилин роботи на холостих почув стукіт в районі заднього правого колеса, напевно насос. машину заглушив і завав знов - стукоту небуло, після того як доїхав до роботи перевірив знов, все працює норм. може це означати шо насос скоро піде під заміну, і якшо так то яка приблизно ціна? наперед дякую!