Перегрівається виключатель фар

До речі у звязку з новими чутками про закон про обовязкове включення ближнього світла фар в денну пору доби - зробив за допомогою тих же релюшок включення в пів накалу ламп дальнього. Зробив це через те що покращені лампи від Осраму чи Філіпса через свої технології мають менший термін служби ніж звичайні і зазвичай перегорають саме нитка розжарювання ближнього світла. При цьому всі стандартні функції включення фар збережені, ніяк не дойдуть руки виставити схему на обговорення.

 

їдь друже до електрика нехай поставить тобі релюхи, бо спалиш машину

 

Згадав про стару тему , так от , що з того вийшло заїхав до Степана , він поставив ті релюшки все , добре підключив , нагрузку зняв , напругу на лампочки з 9 до 12 вольт підняв , результат їду сьогодні після того всього , незрозуміло чого включилися дві праві фари , тобто маленька і велика , виключатель виключив , машину заглушив , дві ліві фари світилися . поки доїхав до місця де то все можна було подивитися , то лампочки перестали світитися . п.с. малося наувазі дві правих а не дві ліві фари

 

Замкнуло реле! якщо внутрішня (маленька) фара підключена до дальнього то однозначно вийшло з ладу реле,якщо окремо то два реле. Я більш ніж впевнений що вони (релюхи) стоять під капотом біля фар, а значить на них інтенсивно попадає волога і бруд під час руху (погана герметичність реле), я за пів року експлуатації міняв релюхи і встановлював додаткові "коробки" для їх герметизації, проржавіли контакти "папки" на реле та й внутрянка була вся ржава. Тому не ругайся на майстра а заміни реле і подумай як їх герметизувати!

 

нашо їх міняти вони нові , крім того в той день було сухо , але шо цікававо виключилися і не включаються . а з коробочкою ти правий треба глянути

 

Коли тобі їх поставили? в той день коли було сухо? Я написав найпоширенішу проблему, а Ви б могли її перевірити а не писати "нащо" і відписати що проблема не вних, тоді б Вам підказали на що ще потрібно звернути увагу, а з таким відношенням вирішуйте свою проблему самі!

 

Цікаво було б побачити деталі.

 

я перепрошую , просто хотів сказати , що поставили нові , але вони зараз збою не дають ,тому цікава ситуація , але чому 2 правихих , а не всі 4

 

Приймаю! Ти поставив нові реле після того як "коротнули" дві праві фари, вірно? Внутрішня (маленька) фара підключена (включається) разом з дальнім світлом, я вірно розумію? Якщо так то в тебе на кожну нитку лампочки стоїть окреме реле (ближнє ліве, дальнє ліве, ближнє праве, дальнє праве) принаймі так правильно робити, а в тебе "коротнуло" реле яке управляє ниткою дальнього світла правої фари та внутрішньоїх(маленької) правої фари. Якщо в тебе якось по іншому стоять реле (одне реле на ближній і правої і лівої, одне на дальній) то проблема в чомусь іншому.
Чому вийшло з ладу лише одне реле ну це збіг багатьох факторів та однозначно що без герметизації інші на підході (просто це замкнуло раніше).

 

трошки ти не так зрозумів , або не так написав , значить Степан зробив ту всю роботу з фарами і релюшками . все було класна після того я собі поїхав , тоді як їхав вони і коротнули , але в чому прікол , лише раз так це були дві ліві фари якщо сидіти за кермом , тобто велика і маленька , не встиг знайти місяця шоб виправити ту ситуацію , як вони виключилися . тобто то було тимчасове явище , яке не повторилося , але все зараз працює і всі фари світять , я не міняв релюшки , Степан їх як поставив , так вони і до тепер стоять от такі то макарони

 

хочеш зробити щось добре - зроби це сам. вже купу раз в цьому переконувався. сам пройдись по проводці і вивчи схему включення. там знань потрібно максимум на 8клас школи

 

такаж ситуація була і в мене колись, реле на ближнє та дальнє вирішило всі проблеми. І світло краще і виключателі цілію