Питання по витраті палива мотор РВ 1,8 GTI

повністю підтримую. бісить коли хтось валить на обгін на малих обертах і ніби стидається перемкнутись на понижену коли є зустрічні. правда це не стосується кубатурних машин.
в мене мотор тягне ефективно майже до червоних обертів

 

АКПП власне переключає передачі десь в районі 2000/2200 Правда то ще залежить від положення педалі газу і швидкості (вона це все контролює), але в міському режимі саме так. Тому не вважаю що розробники щось зробили неправильно.

Двигун двигуну - різниця. Для мого мотора сама ефективніша віддача на 2500, мабудь тому і АКПП старається в цьому ж діапазоні переключати. Ще раз нагадую, що переключення при більших швидкостях і педалі газу в полік (кік-даун) не дає коробці можливості переключитися в потрібному діапазоні оберті, але це форс мажор

На днях,(в суботу) їхав 150 (на літній гумі - спішив поміняти на зимову :D ), то засікав оберти - без обгонів мій пасік більше 4200 не видав думаю якщо б втиснув 160 то було б десь в районі 5000.
Тобто 148 км по трасі і 56 по місту(Наукова - Городоцька - Клепарівська - Липинського - Кривчиці - Галицьке п-тя і так 2 рази, вертався до дому :D ), а перд тим заправив на Окко 25л, от їх сьогодні і виїздив (додатково режим старт/стоп ще 24км). от тобі і середній розхід:
25/(148+56+24)/100 = 10.96

 

в звичайному режимі на малому газі і в мене на таких обертах перемикає.
в мене просто стиль їзди - швидкий розгін на 3500 до 80(чи необхідної) по місту, а далі майже без газу підтримка цієї швидкості на ~2000. в такому режимі якраз і бере до 13.5

 

!!?? В мене шок... Це при такій-то погоді ? Літня гума і 150 ? А поміняти раніше і не доводити до такого екстриму не можна було? Я нікого не збираюсь повчати, бо сам ще молодий і недосвідчений, але...

 

доречі в мого кума пасат б4 також з АДЗ але на механіці і от в нього реальна витрата(не раз з ним їздили на великі відстані) траса 6-7, місто навіть зимою максимум 10. але стиль їзди - пенсіонерення

 

То було на відрізку 2 км траси на Червоноград, в лісі, без машин попереду і ззаду, та й той, хто туди їздить - знає, що цю ділянку тре пролітати, бо інакше буде трясти по ямах... А розігнався, бо на зїзді згадував кумові про збільшений розхід палива - от тому і засікав кілометраж, оберти і т.д.
А взагалі таке повторювати без присутності дорослих не раджу!
Жарт. Якщо чесно - КАЮСЬ!

 

в кінці листопада, перед поїздкою в тернопіль поміняв свічки. На пройдений кілометраж в 120 км, моє гольфенятко з мотором 1,8 ABS згамало рівно 6,5 літри оківської А-95. при швидкості 80-110км\год.

 

Почитав я, хто і як їздить, і все стало зрозуміло.
Якщо "газ в пол", або тупо стояти в пробці (а не об'їзжати), то і ясно, що будуть конячі витрати палива. Нічого дивного.

 

в мене якщо пенсіонерити витрата пального зменшувалась максимум на 1 літр. але так нецікаво їхати

 

А що, цікаво різкий розгін від світлофора, а через 100-200м таке ж різке гальмування ?
Багажник на дах, гідрак, кондюк, дешева гума (а ще й різна на двох осях), невідрегульована (або занедбана/несправна) паливна апаратура, які-небудь дешеві свічки (та ще й непідібрані до двигуна), 92 замість 95, і т.д.
То й нема чого дивуватись !

 

різкий розгін(часто допомагає попасти в зелену хвилю світлофорів) а далі накатом-накатом і плавне гальмування . гідрак є, багажника нема, навіть релінгів, кондюка нема, гума завжди якісна середнього цінового діапазону(Michelin, Bridgestone), паливна майже в чудовому стані(форси помиті, помилок нема всі праметри в нормі, на черзі тільки заміна лямбди), система запалювання замінена від катушки до свічок на таку як треба фірми Beru(по оригіналу часто іде), тільки 95 Socar\Shell

 

Не мав у цьому навіть найменшого сумніву.