Погане масло

Тема у розділі 'Двигун, підкапотний простір', створена користувачем kym, 14 чер 2011.

Сторінка 3 з 3
  1. Олег М.

    Олег М. Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 16V GTX 1991, VW Scirocco mk1 1979 16V, VW Colf-1 Cabrio 1989, VW Golf Country 16V, VW Scirocco GTE mk1
    Клубна карта:
    000001
    Кабрік останні 10 тищ км проїхав на TOTAL 10w40, нарікань жодних тиск масла на холостих прилид показував чуть менше 1бар при прогрітому двиглі
    Залив ARAL 10W40, тепер тиск масла на холостих при прогрітому двигліменше 0,5бар і буває загорається червона лампочка, це після того як масло пройшло 1600км.
    Ось така то х*йня малята....
     
    Олег М., 3 жов 2011
    #41
  2. Sasa

    Sasa Аксакал

    Авто:
    Country Power
    Клубна карта:
    000481
    А що значить бадяжений і хто твої колєги та й звідки вони знають?
     
    Sasa, 3 жов 2011
    #42
  4. Madmax

    Madmax Початківець

    Авто:
    VW Golf II
    Лию в Г2 1,6 дизель Канадське масло Petro-Canada Duron 10w40 заміну провожу на 15тисячках, від заміни до заміни доливаю десь від 0,5л - 1 літра масла (трохи проклядка пропускає), гольф 1,6 звичайний дизель. Довольний як слонь. (Беру в офц дилера). Краще за все брати в офц. дилерів яке б це мастило не було.
     
    Останнє редагування: 11 жов 2011
    Madmax, 11 жов 2011
    #43
  5. Madmax

    Madmax Початківець

    Авто:
    VW Golf II
    Бадяжений - це коли у ЛЬвові існує цілий склад, який працює тільки в ночі, р-н Скнилова. Стоїть купа каністр (4-5л) переважно відомих виробників мастил,(до речі каньки робляться теж у ЛЬвові) і купа бочок з маслами (непонятними), там вони їх фасують і на базар.
     
    Madmax, 11 жов 2011
    #44
  6. RaZoR

    RaZoR No Smoke No Power Diesel

    Авто:
    A6 С5 Avant Quattro (AKE)2002p була)
    A4 B6 Avant (AVF)2004p Ше є!!
    A6 C4 Avant (AEL) 1996p була
    VW G4 (BCA)2003p також був
    От би глянуть!
    А то одні розмови, а конкретно.....
     
    RaZoR, 11 жов 2011
    #45
  7. Madmax

    Madmax Початківець

    Авто:
    VW Golf II
    Я б і сам хотів би глянути) знайомий бачив на свої очі,з його слів і переповів
     
    Madmax, 11 жов 2011
    #46
  8. scirocco

    scirocco Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco GT 1988 KR VW Scirocco GL 1982 EG VW Mazda 3 MPS 2009 VW UAZ 469 VW GAZ 69 and others vw's
    Клубна карта:
    000001
    Випадково бачив таке на сервісі TIR при виїзді зі Львова (київський напрямок) праворуч після Дублян приблизно 3 роки тому.
     
    scirocco, 11 жов 2011
    #47
  9. Олег М.

    Олег М. Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 16V GTX 1991, VW Scirocco mk1 1979 16V, VW Colf-1 Cabrio 1989, VW Golf Country 16V, VW Scirocco GTE mk1
    Клубна карта:
    000001
    Історія
    Приходить до мене на сервіс мужик і пропонує літрів 100-200-300 літрів "класного" масла ніби 10в40. Ситуація наступна: дальнобійник з польщі перевозить якесь "масло" кудись до Львова де далі розливатимуть в каністри
    На питання: "ти ж маєш мітку що мовляв везеш N літрів як ти відзвітуєшся?
    Відповідь була приголомшуюча: долию 100-200-300 літрів...води. на 20 тонах хєр помітять!

    НЕ КУПУЙТЕ ДЕШЕВЕ МАСТИЛО!
     
    Олег М., 11 жов 2011
    #48
  10. kym

    kym Аксакал

    Авто:
    a 100
    ХТОСЬ КОЛИСЬ БАЧИВ ДОКУМЕНТИ які доказують право діллерства певного товару. Я маю на увазі не вивіску над магазином чи фірмою і не ксерокопію якогось сертифікату,який вішають на стіні.
    До речі славнозвісний Алекс не є офіційним діллером, а субділлером... або щось того роду. Стати діллером якоїсь марки масла чи чогось іншого досить складно, а часом просто не можливо.... а у нас кожна фірма яка торгує і має сякий-такий офіс - розказує що є офіційним діллером чогось ..... часом аж сміх бере... вистарчає задати одно два правильних питання і з діллерства лишається дуля.
    Як правило якась крупна фірма купує гуртом велику партію і починає продавати через дрібніші точки.... і ці дрібніші точки починають називати крупного імпортера діллером... а це туфта чистої води. Цей крупний імпортер як правило купляє найдешевше і найпростіше масло.... потім клеїть свої етикетки на свої каністри .... і от так воно десь і виходить.
    Так що не рекомендував би тут дуже розповсюджуватись на рахунок офіційних діллерів. Більше того майже всі офіційні діллери сидять в Москві і мають звідтам право торгувати на території бувшого СССР... Скажем такі фірми як ВР, ESSO, Mobil точно в Москві, а тут тільки філіали. Так що досить смішно виглядає купив в "оф.діллера"
     
    kym, 12 жов 2011
    #49
  11. andsag

    andsag Active Member

    Авто:
    vw 2 1.6
    Клубна карта:
    000412
    andsag, 12 жов 2011
    #50
  12. kym

    kym Аксакал

    Авто:
    a 100
    Ну от дивись на сайті Лікві моллі оф діллер на Україні Camion Oil Ltd. в Києві. На сайті Camion Oil Ltd. представництво у Львові
    Львовская область
    г.Львов, ул, Шевченка, 158
    тел. (032) 295-14-70, 233-52-35.
    Але це уже не діллер а представництво.... тобто фірма яка заключила з Camion Oil Ltd договір про продажу їхнього масла, а може це філіал Camion Oil Ltd. Але скоріше всього перше. А СТО на Городецькій коло мотозаводу, яке торгує їх маслами і обклеїлось етикетками Лікві-Моллі - це що діллер, представник чи партнер... чи може уже півроку або більше розірвало договір з представником Camion Oil Ltd у Львові і забуло зняти етикетки, а маслами дальше торгує. Так от якщо купляти масла на Шевченка, 158 то ще з натяжкою можна говорити що купляв в представника діллера. хоча цей представник може і сам робити каністри і клеїти етикетки і ляти туди якесь масло бо він не має статусу офф діллера і німці його позбавити цього статсу не можуть в разі чого. Всі ці питання є дуже не врегульовані... тут держава мала б контролювати це все не залежно офф діллер чи просто продавець.
    Лікві Моллі взяв як зразок не врахуйте за рекламу
     
    kym, 12 жов 2011
    #51
Сторінка 3 з 3

Поділитися цією сторінкою

а де твій аватар? :)