Помилки BAD-мотору FSI-технології )

Процентів на 80 десь підсос повітря....

 

Заклей роз"єм для діагностики пластиліном. Якщо розхід і диманмі влаштовує - їзди і не напрягайся. Чим частіше туди лазиш тим більше проблем собі вигадуєш. Коли проблема стане явною вона вирішиться легко.
Слабонєрвний шолі??)))

Будеш в Україні, з"їзди до Павла на чек-енджайн. Всьо знайде тобі.

 

А якщо б я ще добавив, що коли за вікном мінусова температура (від +2 і нижче) і машина холодна (зранку, наприклад) - то сильно дьоргається при повному газі на першій, другій, третій передачах. Через 15 хвилин їзди воно проходить, то це до процентури добавить чи відніме ??

 

Я, по свому характеру, хочу щоб все було робоче. Який зміст з тих сенсорів у машині, якщо вони не працюють.. для чогось ж то їх робити..
А, якщо я ще й сам в тому розберусь і сам то зроблю - то це "дрочить моє еґо" )

До України ще доїхати треба, 1300 км. за раз )

 

Я теж, але за це не гноблю машину)) А думаю, читаю багато і мало питаю.
Для чого їх робити? Відповідь очевидна, витрата пального, екологія, потужність. Раніше норми екології були інші і вимоги до потужності і витрати теж. Тому їх і почали робити, щоб якось добиватися відповідних показників.

Це добре, я теж практично завжди у всьому розбираюсь сам, бо сам собі більше довіряю. А якщо плачу за такий не явний ремонт, то тільки по факту вирішення проблеми.

[OFF]

Ну якщо вірити гуглу - всього 1000. Та й шо то відстань? Там одні автобани, платиш гроші і їдеш)
Я до Санкт-Петербурга їжджу постійно за раз, і нічо, майже 1700км. В 6й вечора виїхав, ціла ніч і ще трошки дня. І то переважно по хєровастим дорогам, окрім Білорусії.
Ну якщо поїду в Австрію на лижі то тебе забрати можу)) Я думаю найшлося б про шо поговорити дорогою до Галичини))) ахаха[/OFF]

 

Можеш мені лижі свої привезти. І з чого ти взагалі взяв що я в Австрії? Мені до неї, як до неба, якщо чесно.. )

 

Я чесна і довірлива людина. Вірю всьому шо пишуть в інтернеті. В тебе там пише, тому і вірю) хоча і розумію шо 1300 км то десь до Донецька))

Sent from my Motorola Atrix HD

 

і Гітлер так казав...

P.S.: і до чого тут даунбас... ?

 

Замінив MAP-Сенсор, ось цей:
Коли витягнув старий, зашипів вихід повітря, як з колеса.. десь пів секунди..


Результат:
Розхід при простої збільшився від 0,5-0,6л/год до 0,7-0,8 л/год (((

 

Сьогодні з"явилась нова помилка:
18322 - p1914 - Датчик тиску для посилювача гальм G294 - недостовірний сигнал

Якщо проблема у підсосі повітря (не герметичності вакуумної системи), то скоріш за все:
1 - датчики тиску
2 - пробой в трубках
3 - насос
4 - повітряні клапани
Може ще щось бути?

Доречі, помітив таке: коли включати авто - то при чеку системи не загоряється зі всіма іншими значок аля check engine (цирк. вихл.)

Є підозра, що в приборці викрутили діод. Перерив купу інтернету, в декого вона загоряється, а в декого ні. Чек приборки через VAG.Com не вмикає індикатори на спідометрі(
Питання: як провірити, не розбираючи прибоpну панель ? Може є секретна комбінація клавіш?

 

продавай того грата і бери іншого за пару сотень євро

 

Так і планую, але оскільки я гавно не втюхую, то спочатку хочу розібратись в чому проблема!

 

Міняю на пиво! Або на лижі)

 

та здай на шрот

 

Добрий вечір, допоможіть розібратися в ситуації, після капіталки мотора 1,6 BAD проїхав 700км почало стріляти в моторі чи в колекторі як замітив то тільки на холодну і тільки при русі коли даю добре в тапок декілька раз встрілить і перестає при чому машина їде нормально на гарячу немає хлопків комп показує 17439(P1031) і друга помилка це 17480 датчик NOx

 

у мене такий самий прикол...на СТО сказали купу різних датчиків купити...
замовив запчастини з розборки щоб оригінальні і дешевше. машина тиждень на ремонті. надіюсь, скину ті помилки і продам її...