потрібна допомога у виборі ксенона

потрібна допомога у виборі ксенона точніше фірми,та число кельвінів 4300/5000?

 

Я брав 4300. Зараз цілком задоволений хоча порівняти з 5000 і вище не мав нагоди.

 

Я не спеціаліст, кажу з власного досвіду. 4300 норм, але 6 і більше тисяч їх пересвічують - вони дуже вже білим світять у порівнянні з 4300 чи 4500. Хоча менше число краще пробиває дощ, як на мене.

 

Знаю і бачив як світять 4300 і 5000, собі на всі машини ставлю тільки
6000- бомба!!!! По фірмах - практично одинакова якість!, головне шоб
повне га.но не втулили!!
Якшо хочеш скину тобі в ЛС № тел. чувака який мені їх ставить!?

 

Якщо мова йде про Венто, то велике прохання до ТС почати такий світловий тюнинг з ФАР !!! : Спочатку поставити фари, які призначенні для вмонтування ксенону, а потім уже сам ксенон. В інакшому випадку з"явиться ще один "зварщик" на дорозі і я принципово буду вмикати дальній бі-ксенон...

 

Якщо не помиляюся то призначених фар для встановлення ксенону на Венто немає (можна знайти хіба що лінзовані для галогенових ламп), або доставити лінзу в штатні фари.
P.S. Я противник встановлення ксенонового світла в не лінзовані фари - ну дуже вже дістали ці таксісти і не тільки зі своїм "ксеноном".

А то темі скажу коротко - по ефективності чим вище температура, тим гірше світло, але гарніший колір.
Якщо не помиляюся, то по заводу штатний ксенон іде з температурою яка не перевищує 4300К от вам і відповідь. Якщо на першому місці світло тоді однозначно 4300К, якщо гарний вигляд тоді 5000К.

 

Підтримую Рус - 100% ! ! !
Вже задовбали ті рагулі зі своїм бидло-ксеноном.
З острахом чекаю осінньо-зимового сезону, і відчуваю, що тих даунів ще побільшає.
Хоча маю надію, що все ж таки введуть у дію закон, що заборонить бидло-ксенони в штатних (непідготовлених) фарах і з відсутнім автокоректором.

 

bora

мова йде про бору фари з лінзами

 

Це інша справа. Автокоректор тут вже точно не поставиш, а от "прив"язати" до звичайного електричного коректора необхідно - по мірі завантаженості авто регулювати пучок світла,щоб не сліпити інших учасників руху.
По температурі плазми - на Пасаті 4300К, на службовому БМВ 5000К. На власному досвіді - 4300К краще "перекриває" сутінки, туман і т.п.

 

а 6000 як вони?

 

автокоректор на нащих дорогах - зло. пересвідчився на прикладі Mazda 6. Він не встигає за швидкістю частих змін положення кузова на наших дорогах і злосно тупить ще білше сліплячи. набагато ефективніше - звичайний коректор

 

Я поміняв фари поставив ксенон 4300 відрегулював, маю коректор жодних проблем ніхто не маячить, коли завантажую авто ставлю в перше положення, якщо їду і люди мигають 2 положення і жодних проблем.

 

це ти на які фари поміняв? На Г2 немає заводської лінзованої оптики. В тебе рифлений рефлектор? Якщо так то холівар абєспєчєн.

 

Фари WESEM не лінзовані))))).

 

А як же заводська раллі версія? Там, якщо не помиляюсь є лінзи.
А ще, як альтернатива - фари від "кубіка" (мерс G класу), але там ціна... в принципі як і за раллі морду))

 

Ну якщо говорити про квадратні фари то так, в раллі і в джет є фари з лінзами, але круглі весеми з рефленим ксеноном це повний ацтой і писати що тобі ніхто не блимає зовсім не круто. Ксенон придумали щоб збільшити силу світла і зменшити споживану потужність. Якби рефлене скло відмінно фокусувало пучок то ніхто б не заморочувався на лінзи, а оскільки це не так то читай допис 7.

Доречі, автокоректор потрібен не для того щоб на ямах фари регулювати моментально, а лише щоб скоректувати пучок в залежності від загруженості авто.

 

Ну от я таким водіям не блимаю хоч вони сліплять мене тим ксеноном в рифлених фарах шо п.... Що з того як я їм блимну? Це ж не дальнє, що вони можуть перемкнутися на ближнє.
Якщо вже є бажання і гроші покращити світло фар - то невже важко їх замінити на нові не вигорівші + поставити лампочки з більшим світловим потком (Філіпси і Осрами з + 30, 70, 90% ...) + поставити релюхи в тих машинах де є велике падіння напруги в підрульових перемикачах?!

 

Ксенон на рифлений розсіювач і гладкий дефлектор - ЦЕ ПОВНИЙ ВІДСТІЙ ! ! !
Нема чого їм блимати, толку з того! Бо блимай чи не блимай - а що то тому рагульові ? Він ж нічого змінити не може.
Як казав мені один рагуль : "А мені пофуй, бо мені теперка добре ся видно"

 

Думаю тут ви знайдете відповіді на всі питаняя...собі поставив ксенон 4300 в ліндзовану оптику, може не так гарно виглядає як 5000 але світло ефективніше.
http://ksenonshop.ru/stat/46-faq-.html

 

Всім Доброго вечора Постала потреба помінями ксенон лампи ,отже і лінзи варто поставити,підскажіть нюанси з лінзами і температурою розжарювання ксенону,які кращів дощ + норм варіант погоди,і блоки розпалювання цікавлять.Бо мав непогані але зпалив OSRAM блоки розжарювання,один підгорів,знайшов аналог,але при заміні блока довелось поміняти і лампу ксенон,і по факту побачив різницю в звичайну погоду і в дощ,тому і прошу поради