Потрібна термінова допомога !!!

Не хочу дуже грішити на окко, але раз залив там 20 літрів, проїхів 10 км, і все... Машина глохла кожних 5 метрів, причому ні з того ні з сього... Долив на укрнафті, пробзділася і вже троха їхала

 

Я колись також заправляв на укрнафті, а потім чогось перейшов на око.

 

Ну бач, на укрнафті ніразу сеча не попадалась, тому лию там

 

Та ні я якраз перейшов на око бо там фігню залили.

 

Ну то як там діла? Їде машина?

 

Їхати почала краще, ще не зовсім так як треба. Але принаймі вже можна їхати.

 

а що робив????

 

Троха дивно, але нічого. Міняв бенз.фільтр, але причина не в цьому.

 

Підкажіть як підняти оберти 1,6 МІ. Коли холодна тоді оберти нормальні, а от коли нагрієтьсь забагато падають до 0,8

 

А хіба так і не має бути????? 800 обертів на холостому ходу.

 

На 0,9 працює тихенько і не дьоргається, а от на 0,8 машиною трошки дьоргає, з цього і висновок.

 

не знаю. в мене так само впринципі було. при 1000 обертів взагалі - пісня. ІМХО: може датчик детонації??? або за рахунок забитої форсунки неправильна суміш??

мені здається тре ту форсунку або промити або замінити, а потім питати чому трясе двигун і як збити оберти. проблема все ж таки не вирішена. ти ж нічого не робив

 

Просто та ситуація що зараз, як на бензі так і на газі, тому це точно не форсунка.

 

у мене щось схоже тому нову тему створювати не буду.
авто 1.6 карбюратор 2Е3 чи 2Е2, точно не знаю. карбюратор почищений.
симптоми - на бензині обороти 1200 тримаються 3 секунди і падають до 700, одразу піднімаються до 1200 і знову падають до 700, і так постійно, коли обороти більше 2000 (приблизно) - обороти не скачуть, але тягне паскудненько. на газу їде чюдово. бензонасос ніби качає, правда тиску я не знаю, але навряд механічний бензонасос великий тиск створює.
куди дивитись?

 

В тебе це точно не насос і точно карб. Тут думати нема чого - перерозбирати карб + шукати підсоси повітря. Спробувати трошки збіднити суміш.

 

ДОПОМОЖІТЬ !!!!
Сьогодні з раку почав заводити машину, двигун завівся і за секунді зразу заглох і так багато разів як на бензині так і на газі (десь 3-4 хв) потім завівся і все нормально. Після роботи та сама картина. Колись були невеличкі проблеми приблизно раз в місяць погло таке бути але за 3-4 спроби вона заводилась. Що б це могло бути. Думаю це датчик хола? Хто що думає?

 

Дивись тут http://www.volkswagen.lviv.ua/forum/showthread.php?t=4317
А ще на всяк випадок перевір напруги на фішці датчика хола має бути два +12в і один нуль.

 

Пальне немає ніякого впливу на твою проблему(бензин - газ), звісно можливо припустити що бадяга і там і там, але симптоми булиб різні. Тому більше всього це система запалювання, або навернувся якийсь з датчиків(наприклад температури), або лямбда(звісно якщо в тебе вприск). Нажаль я непрочитав що в тебе за система, але підозрюю що машина 95 року то там вприск. А газ якого покоління? Якщо газовий вприск то він (якщо непомиляюсь) керується від тих самих датчиків(можливо я пишу повну фігню поправте).
Але всетаки я вважаю що необхідно перевірити датчик температури, бо коли після декількох загорянь суміші, і простою авто 3-5 хв двигун підігрівається і починає працювати на збідненій суміші, а на холодну її(суміші) недостатньо для роботи двигуна.
Ніпуха!!!

 

Так авто 95 року, моноінжектор. Якщо чесно то я і сам не знаю чи є лямбда, газ звичайний (не 4 покоління). До речі сьогодні вже майже нормально завелось.
А от ще одна проблемка машина коли нагріється тоді на холостих обороти чуть чуть нижчі і вона дьоргається, навіть коли я на траси скидаю на нейтрально то відчаваю, і воно троха бісить.

 

Дякую за пораду, але напевно треба мати чим провірити напругу, чи можна просто лампочкою попробувати?