Повітровимірювач для Passat B3, 2.0 2Е

знімаєш ДМРВ і перед його входом ставиш кільце, щоб отвір був меншого діаметру (має підійти прокладка прийомної труби від волги 2410) відповідно коми менший внутрішній діаметр- сильніший потік повітря на лопатку ДМРВ і він тоді рахує більше!

 

Олег, я б не погодився. При такому методі настравді нічого не зміниться бо площа лопатки не змінюється так як і кількість пройденого повітря.

 

Зміниться - лопатка відхиляється на більший кут. Перевірено в себе на А6( в мене там ДМРВ старого тупу - лопаточний) заміряв ваг комом!

 

Странно. Ну раз заміряв то не сперечатимусь.

 

Можливо і мені цей варіант підійшов би ? А то завищена напруга на виході ДМРВ веде до збільшення подачі пального при звичайному об"ємі повітря. Якщо добавити трохи повітря-може все в норму прийде, просто на холостих розхід буде вище норми ?

 

попробувати як варіант, я створив тему посвому воздухоміру"Дросиль 2,0 і" Теми розділу : Двигун, підкапотний простір ,я хочу спробувати інше, залишити датчик вимірюваня проходу повітря той самий, і поставити дросиль від VR6 6-и відеркового, разом з воздухопроводом

 

Чесно - не знаю, в бенз. не вникав. Але думаю ніяк тобі не підійде, в тебе і так забагато рахує - тому:

Значить треба наоборот занизити показники ДМРВ.

 

Пробуй. Рахує реально більше на 70-90 мг.

 

Доброго дня. Віддали розходомір на експерименти чи лежить ще у вас ? На днях прочитав, що різниці між моїм і вашим майже немає.У вашого винт регулювання СО, а у мого він заглушений. Повертаємо винт до упору і маємо букву "С".

 

Тема ще актуальна. Готовий купити розходомір повітря в робочому стані.