проблема із щепленням - допоможіть діагностувати !!!

Корзина дубова не може бути бо вона металічна......))))))))))))))) Можуть на ній лепестки потріскати або поламатись
230 тис. коли якісний диск і спокійна манера їзди то нормально докатують і до 300 тис.
Але якщо будеш дивитись в середину зчеплення то же диск напевно треба до заміни...
Вилка просідає від виробленного фередо але не так багато... тобто наіть як нема накладок на диску зчеплення повинно включатись з зкрипом гуркотом але повинно.... Вилка взагалі стальна і її не так просто зігнути

 

Дам тут схему

 

і до чого зобов"язує ця схема?

хоча то вже мабуть не важливо.
з понеділка пацієнт їде на вскритіє.
думаю шо вскритіє покажет

 

Ітак панове, маємо результат.
Причиною недовижиму, а згодом і тупо невижиму щеплення була ЗЛАМАНА ВИЖИМНА ВИЛКА на щепленні.
І такий випадок уже зустрічався у нашого одноклубника, тоді, коли йшли дебати про сервіс "Комфорт".
При нагоді було поставлено новий комплект щеплення фірми LUK, а також замінена вижимна вилка і упор вилки (болтик з пласмасовим закінченням). Тобто щеплення у мене тепер повністю нове.
Після ремонту я машину просто не впізнав - передачі включаються наче джойстик, педаль щеплення змінилася в двох напрямках: по перше - стала значно легше нажиматись (не знаю чому), а по друге - не потрібно педаль вдавлювати зі всієї дурі в полік, а щеплення бере по середині (тут понятно - була зламана вилка).

принагідно було випробувано 2 інших головних циліднра щеплення і 1 робочий.
а так хотілося одразу попасти в точку. але то таке, вже позаду.

як наслідок, залишився мій головний циліндр щеплення (на В4), а також корзина фірми LUK та диск щеплення фірми SACHS діаметром 228 мм, в цілком робочому стані. так шо якшо кому потрібно, звертайтеся, можу продати.

p.s. kym, дякую за допомогу, але мусиш і для себе зробити деякі висновки - вилку зігнути не просто, а зламати виявляється просто )
завтра постараюсь фотку зробити.

 

Я так уважно читав цю тему, і так руки свербіли написати про вилку, але після вищевказаних дебатів вирішив мовчати . Ось до чого доводять такі дебати

 

Хей.... я в якийсь момент просив тебе вручну рухати вилкою...... як ти рухав що не відчув що там не порядок. Друге ти написав що педаль мягка і вертається... при зламаній вилці педаль просто падає... а висновок загальний щоб дістати точнішу відповідь треба давати точніші симптоми. Вживу зломана вилка діагностується за три хвилини... один тисне педаль а другий дивиться на хід штока....

 

Олеже, ти повівся як справжній українець. Тепер сміливо зможеш вважати себе "атамщьонним". Справедливість таки є на світі. :D
Напиши ти тут не дай боже хоч одне слово про вилку, і все життя потім не зміг би собі це пробачити. Так що я навіть радий за тебе, через якусь дурацьку вилку порушити свої правила. В жодному випадку.....

 

поміняв

А мені, на славнозвісному сервісі, навіть ніхто не порадив це поміняти.

 

Я вилкою рухав. І писав про це. вона стояла там як вкопана, жодного руху, тільки була неприродно (на мою думку) віддалена від робочого циліндра на 27мм. то який непорядок я там мав відчути?
Друге - педаль у мене не падала, а верталася, а вилка тим не менше була зламана. ну вона не була фізично розламана на 2 половини, а тріснула і загнулась, що не давало можливості вижати щеплення.
Третє - вживу то за 3 хвилини, а там 5 днів мусолили і все одно у вилку не вірив ніхто, крім мене, ну і звичайно ОлегМ, який про це стійко мовчав.

p.s. хоча якось дивлюся на свої дописи і виглядає так, ніби мені хтось щось винен. але це абсолютно не так. просто тему створив для того, щоб уникнути лишніх двіженій, а зразу приступити до справи.

 

Ну от дивися ти в одному пості пишеш

в другому пишеш

А тепер скажи що людина на другому кінці коло компа може зрозуміти..... бо я так і не зрозумів чи вона була зламана чи тріснула і загнулась....)))))))))))

Cмію предположити що вилкою ти рухав двома пальцями. Якщо б ти взяв монтіровку і попробував включити виключити зчеплення то ти зразу все б побачив навіть не маючи досвіду. Для того тобі і схема була дана, але на жаль ти не зрозумів що то має означати і до чого зобовязує.

 

я собі цінність спілкування на форумі уявляв так:
виникла проблема - задав питання з описом симптомів і можливі варіанти причин поломки - люди або з теорії або з практичного досвіду дають поради, в чому саме проблема і радять як її вирішити. принаймні так я для себе визначаю цінність форумів.
тобто, є проблема, є симптоми, і мені кажуть: гідравліку не чіпай, візьми монтіровку, нажми на вилку і якщо так..... то вилка, якщо не так ....... то гідравліка.
в моєму ж випадку я отримав купу порад щодо гідравліки, навіть дуже цінну схему з будовою коробки і однозначну думку про те, що вилка і корзина непричетні.
а коли проблема вирішилась і явні причини виплили на поверхню, то мені кажуть - о, ми ж тобі казали, а ти або симптоми не так написав, або непоняв схему, або непоняв, шо ми тобі казали.......

 

чомусь не можу долучити фотки

 

фотки вилки

 

ППЦ вилці