Сам підгазовує коли гарячий

Взагалі то це можна продіагностувати за допомогою генератора і осцилографа)))))
І все таки подібні симтоми вказують на несправність воздухоміра, дуже багато бумерів, аудюх-бочок, б-3 з такою проблемою ремонтував.
Але як казав класик -"Вскрытие покажет"

 

Отже колупались вчора з моєю машинкою. Причини не найшли але зняли симптом,завдяки Донецькому))))))). Ввели в коло датчика хх додатковий опір який забрав скачок напруги який відбувався в момент гарячого пуску. Воздухомір по любому будем пробувати відновити. На холодну сьогодні з ранку завів нормально. Буду міняти проводку підкапотом і таким чином думаю найду той дротик який напевно залитий і пробиваючи витворяє такі корки.

 

Так не можна робити... ви змінили режим роботи датчика ХХ. Опір згладив не тільки скачок а і нормальні робочі імпульси... і як тепер поведе себе датчик ХХ невідомо. Як тимчасово то може бути.
Заміна всієї проводки справа неблагодарна і може недати результату, а навпаки створити додаткові проблеми... хіба якщо є повний комплект оригінала. справа в тому що самі дроти не ламаються, а ламається якраз в місці підєднання до фішки, або сама фішка. А самому пропаювати всі фішки... то точно десь щось буде нетак.

 

опір дуже маленький, сутево він роботи ДХХ не змінить, адже увімкнений послідовно, до того ж там обірваний воздухомір на 0 положенні. Проводку треба більшість міняти та запихати в бензомаслостійку гофру. На рахунок обламаних фішок, то я в радіомагазині придбав спеціальний розбірник для фішок і проблен з переобжимкою не маю)))))))))

 

в мене схожа ситуація на РП (моноінж). час від часу просто холості стають ~2000 оборотів. заглушу і заведу стає все гуд, деколи потрібно декілька раз. Якщо незважати їхати через декілька хвилин(завжди прізному) проходить само собою.
підсмоктування повітря виключив, поміняв або провірив усі шланги і фланеці до кого кріпеться моноінжектор.