Що лити в радіатор?

Такого бути не може!!! ти мабуть не все злив!
Обєм рідини в рокко 4.7л.-5л.

 

Мабуть Franko зливав при закритому малому колі, тобто холодному двигуні, тому він замінив тільки 3 літри

 

тоді все ясно.... коробка знята, тому мотор не використовувався... не було куда мені рук прикласти поки запцацки їдуть....

Розкажіть Будь-ласка, ПОВНУ ПРАВИЛЬНУ процедуру заміти антифризу, особливо коли треба вкл. мотор.
На численні прохання буду виконувати заміну антифризу на БІС) зроблю фотозвіт для наступних нових нубів/адептів на форумі.

 

(залежно від конструкції) можна і при холодному двигуні злити воду з малого кола, якшо роз'єднати відповідний патрубок
+ треба увімкнути пічку на макс, щоб звідти стекла вода

 

гм.... пічку включав... а про патрубок нічого не знаю.

 

???
Зачем? У вас на радіаторі пічки стоїть краник??? Не вірю.

+ Вода з радіатора пічки витече вся тільки якщо його продути

Як міняти ОЖ на 1.8 читайте тут

 

100% стоїть. А як по іншому регулюватиметься температура обігріву салону?

в усіх моїх мануалах по 1 гольфу пише "увімкнути пічку на макс" і як бачу по другому теж:

значить шось дає

 

Йоли пали
В Г1 точно крани ставили. Ужость.
Вибачєйте за дизінфо

Ну а це якщо вдруг в кого кран зламався

 

Якщо концетрована рідина G12 (так як я оприділив в мене ніби така) розводиться дистильованою водою. Виходить, що якщо трошки підлити в бачок розширювача дистильваної води (ну скажімо грам 200) , тоді якість рідини практично не поміняється. Мається на увазі якщо дуже потрібно.
І ще одне батько купив собі антифриз до Віто по кольору він такий як в мене, але на банці я ніде не знайшов що там допуск G12. Думаю не варто його лити.
Скільки коштує нормальний з допуском G12? І який, і де краще взяти.

 

Я брав в Автостопі (що на науковій), концентрат 1Л (рожевий), тепер доливаю потрохи (бо в мене прокладка протікає). Як тільки доберуся до СТО то поміняю прокладку і весь антифриз на новий, але такий же G12.

 

а скільки коштує?

 

Я брав за 75 грн, але думаю що то G12plus (тому що рожевий), тре точно на банку глянути. Ну і те що я брав більше ніж пів року тому, то все таки щось та вносить в цінове питання

 

По ціні то 100 процентів. У мене він оранжевого кольору. Та й долити мені треба дуже мало, думаю 100 грам дистильованої води точно не зашкодить.

 

Тре почитати десь яка густина антифризу повинна бути, і що буде якщо буде завелика чи замала. Я думаю тре робити як сказано на упаковці, бо інакше можуть бути нюанси. Невелика різниця думаю не впливає - не мензуркою ж міряти

 

А чи потрібно промити систему перед повною заміною антифрізу, скажімо синього на більш сучасний, G12 або G12+? І якщо потрібно, то як її промивати хто підкаже.

 

Що народ скаже про "Лена"?

 

Читав на московському форумі якраз тему про то - більшість каже що тре промивати, якщо було раніше залито щось інше ніж G12 або G12+. Я не знаю що залито у мене, то ж скоро буду промивати :D
Що до кольору: визначати по ньому - марна справа. Якщо взяти виробника оригінального G12 або G12+, а ним є концерн BASF, то у них на сайті розмальовані кольори G12 або G12+, так от - вони бувають РІЗНІ!

 

Ну я знаю не тільки колір, а й марку, яка там зараз залита Але хочеться поміняти на те, що книжка пише. Або й краще. Цікавить лише чи промивати чи так піде. Кажуть, що якщо заливати G12, то не потрібно промивати. Цікаво наскільки це близько до реальності.

 

Книжка пише про G11 G12 почали випускати трішки пізніше, тому "знающіє люді" кажуть лити G12 і аж ніяк не G12+, і аргументи наводять різні
Я от повірив їм і залию G12

 

Краще і малось на увазі G12. А які аргументи на користь G12 без плюса?