Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Відповідь: Двигун AFN 1.9 ТДІ

А за скіко реально можна мою продати і 96-ого року ТДІ взяти? Кіко треба буде додати

 

Відповідь: Двигун AFN 1.9 ТДІ

Доречі я напевне свого скоро продавати буду!!!

 

Відповідь: Двигун AFN 1.9 ТДІ

Подивись тут:

http://www.vmagazin.com.ua/cat/catalog/?rub=602&subrub=13

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Мав АФН 2 з лишнім роки - правда з хорошим малим пробігом.
Ставиться тільки на Пасати Б4 і Б5 до 2000 року.
Мотор ТНВД-шний. В прицнипі вважається один з накращих пасатівських.
Орієнтовний ресурс 600-800 т.км.
При покупці дивитися треба дуже багато чого.
Турбіна міняється максимум за 1000 баксів. (мона ніби і за 400 реставровану брати). Перевіряти можна компом, і то достовірність такої перевірки сімнівна. ПО класиці - треба патрубки турбіни знімати, чи інтеркулер - і дивитись чи в них немає масла. якщо ні - добре.
Дуже важливо, щоб ТНВД був живий.
Просто з базару брати - сумнівно, так зразу все не визначиш неозброєним оком. Тре діагностику і то непросту (компресія і т.п.).
Не думаю що варто щуп піднімати (є можливість що обіллє тебе маслом з ніг до голови). В мене як купували, то просто знімали кришку горловини куди заливається масло - і по тому як вона "скаче" спитали "невже пробіг реальний".
Але, лиють якихось присадок в масло - щоб компресія трималась 2-3 місяці, а потім пздц.
Все це лотерея, є на це свої спеціласти, які все приховають так, що ніхто, крім пана Часу, не визначить... Тому основне - дивитись на власника..

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Geremy Мені після цього всього шось страшнувато стало брати дизеля:-(

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Geremy, ти не в курсі чи цей мотор AFN 1.9 ТДІ (110 к.с.) ставився на Ауді 80 В4(1991-1995) і на Ауді А4 (1995-2001) і якщо ставився, то з якого року:?:

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

На 80-ку точно не ставився, а на А4 вроді ставився, але точно не скажу

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Сорі - щось мені не присилало повідормлення про дописи у цій темі (((

2 AVSEL
Чого... Навпаки мало б бути )) Тим паче що з бензинками на базарі ситуація ще гірше буває...

Andie
На 80-ки ставився тільки 90-сильний ТДІ (як і на Audi A3 8L (1996-1999), Audi A6 4A (1994-1997)).
Ну але з хорошими майстрами _теоретично запросто_ можна впихнути і 110-сильний з відносно невеликим обсягом робіт.
110 сильний мотор ставився на Audi A4 8D,B5 (1994-2000) та Audi A6 4В (1997-2004). Все.
Чим зміг тим поміг ))

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Люди, підкажіть на яких моделях ВВ випуску до 97 р. ставився цей двигун? З мануалу по Пассаті В3-В4 я зрозумів що він ставився лише на універсалах 10-12 місяця 96 р.в. Чи на седани В4 теж?. А як щодо Гольф3/Венто ? Дякую!

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

Гольф3/Венто він не ставився )) Як і на Гольф 4 чи Борю...
В пасатах двигун повздовж ставиться (принаймні в Б5), в тих - впоперек...
Хоча є в Гольфів відповідник (у Вент мабуть теж), дуже схожий - впоперек поставлений 110 сильний ТДІ...
Тип мотора не скажу - скліроз

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

А як він по якості не знаєш?

 

Відповідь: Шукаю інформацію про двигун AFN 1.9 ТДІ

На жаль нічого не можу сказати... Є позитивні відгуки по його потужності як на Гольф 4, а по надійності не чув нічого...
Думаю що такий ж як і АФН...

 

Чим більше "скаче" ришка горловини тим більше картерних газів і відповідно менший залишився ресурс двигуна (читай тим ближчий його 3,14 здец)

 

З дизелями не все так просто... особливо з новими моделями. Перша неприємність в тому що по ГОСТу наша солярка має октанове число 45. Европейський стандарт -55. Відповідно всі двигуни з іномарок розраховані на 55. А ще треба зробити поправку на халтуру при виготовленні. Дизеля без турбін доволі тупі і через те їх місце на грузових машинах. Турбіновані двигуни мають знос в півтора два рази більший ніж атмосферні за рахунок експлуатації під більшими нагрузками. Середній термін експлуатації VW-турбін 120-150 тис км. Единий серйозний плюс це економічність дизелів.
AFN ставили на А4 (94-01), А6 (97-02), Сaddu (98-99) Golf (96-00), Passat(96-00), Sharan(95-00), Vento (96-98)

 

Число цетанове.
А може хто що зна про AWX
Цікаво було б почути, а то в неті ніц не нарив...
ПЛЗ, напишіть відгуки, хто що чув про нього.
Сорі автору за використання його теми... Не хотів смітити своєю. Вона ж однотипна з даною.

 

Не кожний зрозуміє що таке цетанове..... а октанове на загал всі зрозуміють

 

AWX комплектувався на Пассати 2001-2005 років дизель 1.9TDI PD. Це вже дизель під повним управлінням контроллера від ХХ до кута запалювання. Досить рідкісний. Подібний до ААТ що йшов на А6, але добавили ще троха прибамбасів.

 

Дякую. А ресурс, з якого ти то здер?
Чи то з голови інфо.
Просто дуже цікавить моторесурс, витривалість і надійність.
Поки що (два роки, 50 000км) Тьфу тьфу, без проблем. (ремонт тандемного насоса, заміна датчиків наддува і температури ОР)
В свою чергу можу дати інфо про проблемні місця такого двигуна і економні варіанти їх усунення. (з чим сам стикався)

 

Та нічого він не подібний!!! ААТ - 5 горшків, вприск- ТНВД, а AWX 4 цил., вприск - насос форсунка, шо тут подібного???

Такі дизеля вже з 1995р, ставляться!

 

маю книжку практично по усьому що може мати VW T4, від елементів кузова і аж до марок масла під кожен двигун. можу відсканувати необхідний розділ якщо потрібно