скільки коштує капремонт двигуна

якщо розумний мєнт - то на глаз возьме і побачить різницю. а так - німець не дурак. в мене щоб побачити який об*єм - проще вийняти двигуна

і в гаражі лежить 2,0 - то там також пише з внутрішньої сторони. не знаю як в кого. ну якщо відкриє капот - а там пише DOHC 2,0 ну то вже неотмазатись

 

А шо буде якщо побачать що був Дизель а став бензин? Так для загалу цікаво...
І в книжкі написано щоб зробити 1,8 з 1,6 треба лише поміняти шатуни (на 1см коротші) так що міліціянт буде мотора мені розбирати???

 

Заберуть до вияснення.
Як шо ти поминяєш середину мотора то нічого тобі не буде. вони тіпа дивляться шоб мотор не був з краденої машини.

 

Олег М узаконював свій 2.0 на кабріку то можна в нього запитати як та процедура проходить.

 

Заберуть до вияснення. - номера чи машину?

 

Машину на штрафмайданчик

 

Недавно ремонтував двіжок свій, попав в 130 євро запчастини, 1600гр в роботу, правда не повний кап ремонт а кап головки, заміна кілець, сальників...

 

або прочитай уважно ту книжку або викинь її. довжина шатуна на об'єм ніяким чином не впливає.

 

vovka - сперичатися не буду, ви мабуть більше тямите в авто але свою думку вискажу:
Щоб збільшити камеру згоряння є два способи:

1) Збільшити діаметр циліндра (відповідно і поршня)
2) Укоротити довжину шатуна

І те і друге дає один результат. В камеру потрапляє більше повітря, чим більше повітря тим більше палива можна подати туди. Чим більше палива тим більша потужність. Правельно?

Я от відсканую сторінку....покажу...

 

цікаво як ЄБУ буде розпізнавати, що йому тре більше палива, що збільшився оБ*єм???? і як поршень має доходити туди де він раніше доходив??? і як на мене, то хід поршні менший стає......

 

При пуску двигуна ЄБК дає збагачену сумушь, двигун "хапає", зьявляються вихлопні гази ЛЯМДА зонд корегує схеми ЄБК, потім це все запомьятовується і працює.

Такий же процес коректировок відбувається і про Ізносе ЦПГ (розточкі, зміні ремонту).
Взагалі то при зміні з 1600 на 1800см це по 50 на кожен циліндр. "Розум" то неміняють.

А про розточкі на скільки збільшується?

 

Збільшити об"єм двигуна можна:
1- Збільшення діаметра поршня(робимо підрахунки замість 72діаметра робимо 76 з ходом поршня 70, по формулі пR2*L . з 72 діам.- 0,2848 з 76 - 0,3174
2 не вкорочення а збільшення ходу поршня тобто по формулі це L
А вкорочення шатунів без зміни колінвала приведе до того що ти зможеш заливати самий галімий бензин(зміниться ступінь стиску з 10-12 до 5-7) Поршень попросту небуде доходити до ВМТ чи НМТ на ту відстань на яку ти вкоротиш шатун. Саме томуподевись мануали по двигунам 1,3 та 1,1 або 1,6-1,8 конструктиано вони ідентичні різниця в діаметрі шиліндрів, а якщо хочеш 2,0літра з 1,6 то ще й ЗБІЛЬШЕНИЙ хід поршня для чого збільшують радіус кривошипа ,а щоб невийшло за геометричні параметри циліндрів, вкорочують або шатун або поршень(частіше поршень).ВМТ незмінюється а НМТ стає нижчою в порівнянні зі старою конструкцією.
Якщо я в чомусь помилився прошу поправте!

 

збільшення об"єму на 0.2 з 1.6 на 1.8 на ВВ моторах досягається заміную колінвала.
Діам цил не змінюють що в PN(1.6) що в KR(1.8) він 81мм.Шатун тоже по розмірах той самий(довжина) , в KR PN i PG підсилені ( якщо не помиляюся).
По мудрому така переробка називається строкер кіт, туда входить колінвал з шатуном і ковані поршня.
Щодо мозгів то зміну на 0.2 переварють нормально.Сам такого не робив, переказую,що зустрічав на форумах.
Такі переробки доцільні над мотором 1.8 турбо, там польот фантазії безмежний.

 

Я неговорив про конкретний двигун. Тут я з тобою на 100% згідний. Я намагався поправити Дена що замінивши лише шатун не добєшся збільшення об"єма.

 

у мене пасат В5 1.8Т. рік випуску 1999.
Скільки буде коштувати його капітальний ремонт?

 

Мені капітальний ремонт обійшовся десь біля 5000 грн.

 

Все залежить від програми заложеної в ЕБУ. А так як самі програми супер комерційна таємниця, то можна тільки методом проб і помилок. З практики можу сказати що VW ЕБУ до 99 року випуску в межах 0.2-0.3 л. самоадаптуються. В межах 0.5л і більше треба міняти всю систему вприску разом з контролером. Опелівські не самоадаптуються. Поміняли блок з 1.6 на 1.4. і не можем підігнати моноінжектор...постійно переливає, хоча моноінжектор одинаковий що на 1.6 що на 1.4. На новіших не пробували.