Стартер. Не запускається гарячим. Мо´ у когось таке було!?

в Анах реактивні двигуни, там все не так...

Іскра без палива погоди не зробить...

пропадає і живлення бензонасоса, і після падіння тиску до певного рівня форсунки закриваються.. пальне більше не йде.....тобто, якщо воно і залишається, то в малесеньких дозах...
не вчіть мене фізики ...


як на мене, ключовим у моєму запитанні є "після тривалої їзди"
тобто після 20-30 хвилин по місту мотор має ту ж температуру, що і після тривалої ізди трасою...(власне він має стабільну робочу температуру, забезпечену роботою системи охолодження)
але проблема існує саме "після тривалої їзди"..або щось поступово прогрівається при тривалій роботі двигуна, або навпаки, при швидкій їзді трасою обдувається, а в місті ні....

 

Не буду...... Але закон ома і в африці закон Ома. Несперечайся ти не правий.

 

На свята мандрував на Фатерлянд (і назад)...
тепер можу стверджувати, що проблему вирішено (тьху -тьху)
перед тим стартер був перебраний, дуже старанно зачищено шлях до щіток для (-) (мінуса) і поміняно блок щіток...
зауважень немає.... Схильний думати, що більша частина проблеми була саме у підході (-), і стартер ще б побігав зі старими щітками,

 

Хлопці, у мене така ситуація. Інколи, переважно коли машина на сонці постоїть, або й так при повороті ключа взагалі нічого не відбувається, або з затримкою в 1-2 секунди. Таке враження що контакту немає. Потім постоїть ще трохи і все знову добре. Не можу вияснити причини, але знаю точно що у мене 1 датчик температури води дуже сильно бреше. Чи може він бути причиною всього і "забороняє" машині заводитись до згасання свічонакалу? Деколи можу стояти 5 хвилин ключ туди й назад кручу. Ще було 2 чи 3 рази що спідометр не працював. Як думаєте, пряма дорога до електрика чи ще є варіанти?

 

Пряміше не буває.... або контактна група. або навколо стартера. або сам стартер. Датчик температури тут ні причому....він просто бреше і все.

 

недавно поміняв контактну групу,бо коли прокручював ключ на стартер ніц не відбувалось,або треба було чекати пару сєк при включеному запаленні і тоді спрацьовував контакт (стартера).Зараз все ОК.

 

Дякую, буду дивитись. А де ця контактна група знаходиться? На генераторі чи десь окремо? А то я трошки не бум-бум в тому.

 

+1

В замку запалювання. Щоб її поміняти треба сведлити отвір в ньому... кажись. Чи то щоб саму личинку витягнути... не памятаю

 

вскритіє покажет,в мене не треба сверлити,просто вікручується.Може бути одна проблема це насадка на шліци (ЇЇ потрібно знімати якщо вона є,а це проблематично без зйомника).

П.С. На майбутнє однополчанє,такий знімач має мій колега.

 

покажіть де у мене ця контактна група знаходиться

 

в середині тоЇ срібноЇ штукенціЇ,коли ту срібну шт. знімиш до контактноЇ гр. підходять контакти,там має бути болтик який ЇЇ тримає.Удачі.

 

А ну поподробнєє
Зняв замок. Далі що відкручувати?

 

Як я зрозумів, мені треба по червоному товстому провіднику до неї "йти", а там уже дивитись як вона закріплена і як далі бути...

 

один шуруп який тримає кон.групу.

 

остання фотка, зліва помаранчевих розємів загугулина,ЇЇ потрібно відкрутити,або як Sasa написав висверлити.

 

Привіт
контактна група знімається просто відкрутивши один шуруп.
Свердлити треба щоб зняти саму серцевинку з ключем.
Хочеш приїдь покажу - поки не здав на метал замок.

 

Народ, підкажіть, в мене проблема, не можу завести машину, коли повертаю ключ всі лампочки загораються, а стартер зовсім не реагує. В більшості випадків заводиться з першого разу, з пів оберта, але буває з 3-5 повороту ключа, а в жарку погоду, коли машина нагрівається на сонці її завести вкрай важко, сьогодні біля Шувару майже годину стояв, не заводилась...В прохолодну погоду такі проблеми не помічались. Це проявляється не залежно від того чи прогрітий двигун, чи холодний. Може хтось знає, ШО ЗА...?

 

ознаки контактноЇ групи,я до заміни контактноЇ групи заводив напряму (замикаючи стартер викруткою) бо також можна було годину клацати.

 

Даю 70% що справа в бензонасосі. Бензин нагрівається на сонці + обратка і бензонасос і починає слабше качати і не дає потрібного тиску. Провір бензонасос бо в якись момент взагалі станеш і тільки лафета допоможе.

 

в мене подібне було, спочатку стартер помаленьку глючив і іноді приходилось крутити по 2-3 ключам щоб завести

потім 1 дня взагалі ніяк неміг завести стартер заклинило і все, з толкача завів

потім заводилась нормально

поїхав на сервіс почистили стартер контакти зараз все добре

один знайомий сказав що іноді помагає поставити на 2 передачу і попхати машину щоб поставити стартер в інше положення