Тема для флуду

продовжую...
проблема не в акумі ...перевірив: рівень в нормі, плотність електроліту в нормі, зарядку отримує...
Проблема наступна: на холодно (тобто зранку чи наступного дня в обід) не заводиться з першого разу.
Машинка Гольф 4.(((

 

Свічі... стартер...

 

свічки нові, стартер - гуд...кабеля ВВ нові...

 

А якщо кинути на ВАГком?, може воно відкриє очі на проблему, де шукати і куди дивитись.

 

В Кадічку в мене такого не було, дякувати Богу.

А в Таврії - регулярно після простою. Беру качаю перше педаль газу разів 10-20, потім заводжу. Ну є правда ризик залити так свічі, але поки що якраз до 20 разів качнути нормально. А раз було таке, що доїхав успішно куди треба на другий кінець міста, а назад - перегоріла якась штучка розміром менша ніж прямокутник від Лего. Ну то я потім дізнався. А так - кручу стартер, він крутиться супер, а іскри нема. Видзвонив знайомого майстра, чекав дві години, добре що я ніде не спішив, майстер приїхав глянув, добре що поруч авторинок, купили той прямокутник за 60 грн, зробили, поїхали. Сам би ніколи не здогадався. Дотепер навіть не знаю як то називається. Економна машина Таврія, любий ремонт можна собі дозволити, якщо маєш роботу. В крайньому в гаражах підкажуть задурно, навіть з донора якусь запчастину віддадуть на шару. Але з такою машиною треба мати свого майстра, бо весь час щось треба підкрутити, мені нема коли і руки не звідти виросли.

 

Та тут до гадалки не ходи. Якби акум то б стартер зовсім не крутив. Кидай на вагком. Скорше всього якийсь датчик накрився.

 

Ну якщо нормальний запуск двигуна залежить від температури двигуна то я б в першу чергу дивився до датчика температури (ДЖОТ).

 

ВАГКом нічого не показпв...помилок нема

 

датчик тра перевіряти на холодно...з понеділка буду це робити

 

Датчик тре перевіряти на гаряче я б сказав кипятити його потрібно

 

вчора був в Назара, по компу все ОК...єдине що може косячити при заводці - датчик температури на холодно....більше поки що варіантів нема.

 

ДТОР перевіряється кипятінням. Ставиш в баняк з холодною водою, туди закидаєш термометр (який витимує 100 градусів або і більше), також до датчика підєднуєш омметр і кидаєш в баняк. Грієш баняк з водов і міряєш кожні 5 градусів покази омметра. Складаєш таблицю (графік) за тими показам і порівнюєш з оригінальними таблицями з тирнетів.

 

Потрібна діагностика ходової і тормозної системи, куди краще звернутися в Львові?

 

Якщо ніхто конкретніше не порадить, то ось список:

Ходова в Львові

далі дивитися де ближче їхати.

 

Дякую!

 

diesel757 Аксакал - ти з Ходорова?

 

в паспорті зазначено, що місце народження с.Вербиця (7-9км від Ходорва)

 

крвм, а як то так, мене тегнули, а в сповіщеннях хоть би х...?
Людина 10 днів з питанням була без відповіді.
Адміни, шо то такє?

 

Свято велике було, працювати гріх. От сповіщення і не працювали.

 

Знаю де це с.Вербиця, доводилось там співпрацювати з магазином))))
Я сам родом з Жидачева
В минулому - торговим представником працював!!!...Жидачівський і Перемишлянський райони перекатав вздовж і в поперек)))...шляк би їх не трафив тоті райони з їхніми дорогами