тосол чи антифриз

він в тебе тріснув бо перетягнув болти , я б на твому місці купив би новий патрубок зняв би радіатор , пішов би до дому помив би його гарно так щоб все сміття витекло , потім би міцно позатягував би всі трубки ,але важай на самий патрубок , зараз важко шось путьове знайти , тому з чуттям дотягуй не передисни просто дотягни найкращий інструмент то пружиновий ключ , і ні в якому випадку не користуйся герметиком , там є всі прокладки патрубок коштує десь 100 грн , якщо тріснув то назад не поміняють , залий новий тосол, доречі радив би червоний він повільніше перетворюється на болото і довше тримає колір :D і не маєш проблем , доречі я то сам робив зимою в 20-ти градусний мороз на вулиці , повірь літом то краще робити ніж зимою , якщо хочеш дзвони 093-96-52-974 за гривень 50-70 тобі його поміняю і забудеш про тупроблему я як то зробив то вже півтора року туди не лазив

http://www.google.com.ua/imgres?q=п...1&tbnw=135&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:0,s:0

доречі він в тебе такий якщо не помиляюсь

 

Ледве прочитав!

Суттєві аргументи!

 

В мене теж тріс фланець термостата. Злив рідину, але її було шось мало (2-2,5 л) при нормі 3,5 л. Ну трохи втекло на землю, але не стільки ж!
Питання: чи могло стільки лишитись в системі (зливав через нижній патрубок радіатора), і чи можна залити новий антифриз G12 рожевий, якщо до того був Г11 зелений. Чи краще такий як і був?
І як вигнати залишки старого антифризу??? Промити водою не варіант, бо мороз, блін, в суботу планую робити...

 

Краще не мішати.

 

Ще треба зняти патрубок з термостату з малого кола, ще літр десь має витекти. Бо так ти злив тіки ту рідину, що в великому колі.

Краще такий як і був звісно, доречі на бачку має бути написано який тип антифризу тобі потрібен, в мене пише G13, я його і лию.

 

А ти впевнений, що в тебе стоїть рідний бачок?

 

На 3 міліона процентів) Єдине що там може не G13, a G11 пише, от не пам"ятаю)) Кожен раз як купую то дивлюся шо треба)

В мене машина була куплена в німцях в 98му і після того не бачила інших власників. А з машиною була повна книжка всіх робіт які проводилися.

 

Якщо пише G11, то і я тепер впевнений на 2,5 мільйона процентів

 

Певно, так і є. Я тут начитався трохи: G13 нема, є шось типу AG13, але то таке. З тих шо були є Г11, Г12, і далі Г12+, ++,
Залию Г11, як було, але свіжу, бо то вже старе було.

2 питання по суті до майстрів: термостат в мене знятий, чи лишилась рідина в сорочці двигуна? чи можна її якось видути?
Чи необхідно ставити термостат на герметик, чи і так можна? в мене до того вроді не було намазано нічим... і тримало.

 

G 13 антифриз жовтого кольору на поліпропіленгліколевій основі. Найбільш екологічний серед антифризів. Інші антифризи - етиленгліколь.

 

Так і є.

Ну принаймні коли я міняв останній раз то без всяких герметиків., і все ніби окей.

 

а не знаю в мене теж на бачку написано Г11 але вже пару років лию Г12 вроді нічо не сталося перед тим продув все зі системи повітрям і залив Г12. нічого не сталося... якщо запитання чим всю рідину забрати так повітряним шлангом продути. якщо запитання чи варто міняти, якщо альтернатив немає то прийдеться міняти..

 

достатньо гарно затянути патрубки хомутами. ніякого герметику не потрібно.

 

----------------------------------------------------------------------------
100% згоден

 

----------------------------------------------------------------------------
Згоден ліпше не довіряти словам ,а самому перевіряти шо лиєш і читати бажано ненашого виробництва а іноземного щоб бути впевненим що не підробка,нашим аби продати по..й шо а їздити нам і проблеми мати теж нам

 

привіт всім, в мене антифриз витік небагато, невідомо звідки калюжка не велика, але почала блимати лампочка иемператури, долив хеповського антифризу, всьо ніби ок, таке помічав коли мороз перевалював за -25. Що то за халепа, підскажіть

 

привіт всім, в мене антифриз витік небагато, невідомо звідки калюжка не велика, але почала блимати лампочка иемператури, долив хеповського антифризу, всьо ніби ок, таке помічав коли мороз перевалював за -25. Що то за халепа, піДКажіть що з тим робити. в розширювальному бачку рідина схожа на капучіно, на бачку напис G12

 

Чекай тепла(оскільки морози вже спадають), та міняв рідину. Старайся брати в перевірених людей, щоб потім не залити якусь гидоту і вона вилізе боком.

 

тобто нічого страшного нема??

 

Та є. Якщо вигнало і бачиш калюжу, то точно вигнало НЕ через кришку розширювального бачка, а значить десь, все таки, вигнало, добре, якщо через зєднання якогось патрубка... гірше, якщо через помпу чи радіатори.
Потрібно однозначно дивитися де.