У кого яка максималка

На багатьох машинах стоїть програмне обмеження швидкості.Точно знаю що Тойота на ринку України ставить мах 170км/год. правда деякі діллери навчились знімати це обмеження.

 

Сьогодні після обіду "їхав" зі Стрия: спідометр-195, тахометр-6450об/хв. Короткочасне задоволення!!!! Шкода небуло фотоапарата, при нагоді 190км/год хочу показати одноклубникам!
П.С. Коли вийде моя Джета на 200км/год обов'язково сфотографую спідометр!

 

Трос добрий маєш? Може відразу 230 спробуєм?

 

То так Мазда їздить? Як будете тягатися запросіть на оглядини, думаю буде багато бажаючих глянути як буксирують машини на 230.

 

максималка була зі Стрия 160. можна було б і більше. але я не сам був... і так підзатильника получив - бо ганяю

 

Ні, максималка в мене 250, обмежена електронікою. Скоро планую зняти обмеження, відпишуся.

 

нема в Україні де їздити більше 250!

 

Я -- ІДІОТ. І колись (мені тоді було десь 17-18 рочків) розігнав (ще на старій стрийській бетонці) гольфа другого поза 220 (стрілка лежала і дьоргалась) Перед мною мерс з правої полоси спробував вийти на обгон - і чудом встиг заховатись назад... Думаю "літаючий" гольфик тому водію сниться по сьогодні ))))))))) Про той гольф пам'ятаю те, що це був 2-во кубовий, турбо інжектор, недавно пригнаний з дойчленду...
Яким чудом я вижив? Як не попав в аварію? Як не перевернувся??? (згадайте тодішню бетонку і ті нерівні плити)
Словом -- малолітній ідіот. По сьогоднішній час згадую і Дякую, що Бог прикрив очі на мою тупість і вберіг мене...

 

Якась самодєлка чи оригінал? Бо з такими двигунами ніби не йщли в серію МК2

 

Тропінка на Бориспільский аеропорт довзоляє

 

тюнений. на скільки я розумію, німецький власник був фанатиком... шкода того гольфика. здається нема його вже ( таки розбили... там сама машина газ топити заставляла ))))))))

 

Golf mk2 1.3 4-ступка на відтинку Пісочне-Львів 145 км/год по спідометру, в реальності десь 130-135 км/год. Без фантастики
З mk4 ше не було можливості попробувати, та і чи треба того?)

 

Ну похвалюсь і я!
Автобан у польщі. Скірокко мк2 АКПП 200км/год. Орест на свому 16ве мене обігнав на 220.
Більше 200 боявся бо АКПП та сім'я в машині була.
Хай mixonoff скаже скільки в нього спідометр показував тоді на автобані

 

Деякі факти про мою акураддо.
Acura 3.2 TL - по паспорту 225 (як корада!), 130(навіть більше) миль за годину (210км/год) витискав влегку, запас має ще - ті 210 вона набирає як два пальці. Досить комфортна на тих швидкостях бо важка і широка/довга. Ну і обємний атмосферник радує "підривом" на низьких обертах.

Проте хочу ще одну кораду... Нема духовного задоволення від інших машин, хоть трісни.
упхати туди 2.9 вр6... мінімальну турбіночку... і їздити 60 км/год щоб то всьо довго служило і не портилось. ))

 

Звідки таке в Україні? Дорого за нього дав? Судячи зі сказаного, там двигун мав крутится до 8500 rpm, а це вже stage 2, тобто + 10-15 тисяч доларів вкладень тільки в двигун при мінімальному ресурсі, тобто не для продажу в секонд-хенд

. Дякую за комплімент, але моя більше 210 по GPS не їхала Просто далася взнаки похибка спідометра.

Ну це справа відносна. 230-240 без проблем розганявся в кількох місцях траси на Сколе (не ставив за мету досягати максимум, якщо би ставив, 250 - спокійно). Про Київ-Львів взагалі мовчу. Все залежить від того, як швидко машина досягає максималки. Ну і наскільки ефективні гальма.

 

я з вас худєю, в мене, чесно кажучи, ніколи навіть такого бажання не виникало, перевірити максималку. Розганявся до 170 на Київ-Одеса 2.5 роки тому, але тут спрацьовує внутрішній обмежувач швидкості, я ж не на треку, а на дорозі загального користування.

Теоретично корада більше декларованих заводом 225 не поїде без 6 передачі. Оскільки на 5 передачі стрілка спідометра і тахометра стають паралельними. І коли спідометр перевалить через 220, тахометр відповідно впритул наблизиться до відсічки. Знаю, що в пасатах і гольфах так само, тому я не дуже схильний вірити тим, хто розказує про 240 і більше на цих машинах, хіба що якась хитра коробка там натюнінгована, адже недаремно виробник каже, що максимум 225. Але якшо корі дати 6 передачу, то майже переконаний, що вона поїхала би і більше. Та чи є сенс в тому, щоб їздити із такою швидкістю? По перше це небезпечно, по друге це протизаконно, по третє це дорого по штрафах і накладно по витратах пального. ІМХО, головне в машині не максимальна швидкість, а динаміка. Для динаміки потрібна потужність двигуна, а не для того шоб на відсічці 5 передачі їздити

 

Нєувязочка!

 

В мене стрілка лягла і дьоргалась... потім всьо в тумані, нічого не видно, транспортна поліція, бутлі з водою....

 

Охо-хо... слів я таких не знаю )))))))

Років це було... Цей гольф взував на драгу субаріка ... що в ньому було - хз. Мама власника дуууже не бідна (отже син міг по інету підібрати і подати це, як базу... хто розбереться???) Тільки потім, за моєї пам'яті, на ту машину тричі обмежувач швидкості ставили ))))) а от історію цього супер кара відслідкувати в мене вже можливості нема. (((

 

а чо?
шо сі стало?