VENTO 2.0 ABA

Так на АБА стоїть Мотронік 2.9. Ця система перехідна і була розроблена для монстра 2.8 ААА. А потім переробили на 4 циліндри на американський ринок.
Не спіши міняти датчик колінвала..... при вкл запаленні без руху машини в деяких ситуаціях він повинен показувати помилку.
Добре би було як би ти дав протокол діагностики... я маю на увазі не список помилок, а протокол роботи двигуна на різних режимах.
друге - який розхід бензину.
Як заводиться на горячо і на холодно.
Який тиск бензини в рампі...
Який час відкриття форсунок...
Тоді можна Буде сказати що тобі бракує

 

Нажаль протоколу в мене немає. По розходу то до заміни другої лямди 18л - змішаний цикл, а зараз по останньму замірі 12л. хоча практично всю дорогу проїхав по трасі і не більше 120 км.
По заводці дивна штука на гарячу більш менш нормально, а на холодну деколи і з другого разу - а помітив що це залежить від температури повітря.
Тиск 2.5 -3.0
А про час відкриття форсунок не скажу - ті хто промивали форсунки казали що все впорядку

 

це треба компом дивитися

я не спец але я так не думаю. Помилка записується в моск і сама не пропадає. Так бути не повинно

 

Я також так думаю. Тому що коли знімають цю помилку машина просто звір на пару кілометрів. Сьогодні поїду до Донецкого маю надію що він поможе.

 

12 л - забагато... мало би 9 брати по трасі... судячи по всьому в тебе збагачена суміш... але тоді машина мала б мати тягу, а в тебе нема, значить розбалансована газорозподільча система .. і тут може бути винуватий ДК, або система запалювання... неправильний кут або зуб перескочив... треба просто грамотно на компютері продіагностувати у всіх режимах.

Тільки помилки по ДК або ДХ виправляються компютером, якщо датчик працює нормально більше 10 сек. Хоча в памяті залишаються і треба стирати в ручну. Щось мені тяжко розжовувати сьогодні але ці так би сказати безаварійні помилки повязані з синхронізацією. ДК визначає коли перший циліндр є у ВМТ... а перший циліндр за повний робочий такт у ВМТ буває два рази ....робочий хід і холостий хід і з цим це повязано.