Віброшумоізоляція

А де у Львові можна все це взяти???

Знайшов!!!На Галицькому Перехресті є все.

 

І по скільки там?

 

Віброізоляція 0.4м - 10$,шумоізоляція 1м" - 13$

 

Може хтось знає чим обклеїти пластмасові деталі салону щоб вони не скрипіли коли труться один до одного? Я чув що є якась така ворсиста самоклеюча стрічка. Може хтось знає де її купити? Або проставки з войлока...

 

mixonoff, Я якраз теж над цим задувася... Думаю купити такий типу ущільнювач як на двері клеють гумовий і прокласти там де треться сетал з пластмасою... та й думаю між пластмасками теж шось типу того взяти...
А так подивися в буд матеріалах може.. "епіцентр", "нова лінія"...

 

То "Антискрип" називається-волокнистий матеріал на клейкій основі. Продають там же де і шумо-вібро.
Гумова стрічка для вікон не проходить-слаба адгезія. Краще вже силікон.

 

Я обклеїв самоклейким паралоном для вікон, рулон 3,5 грн, хватає з головою, поки нормально не скрипить, но треба добре притискати деталі одна до одної бо може потім відставати

 

+1 саме цим і необхідно обробляти!!

 

В мене обезшумллювання йшло поетапно:
-спочатку купив 5 мм підложку під ламінат-8гр за м2 - 5 метрів і силікон-вона більше нічим не проклеюється.
Дверні карти а також великі пластикові деталі обшивки салону обезжирив і через силікон обклеїв із середини підложкою.
На стиках-використовував клей і чорний бархат-замість "Антискрипу".Він по своїй сруктурі дуже до бархату подібний.
-В подальшому знайшов бутік із продукцією Стандартпласту і арки та днище обклеїв Вібропластом.
Якби я про нього раніше знав-то може викоритовував їхні матеріали,але по грошах-зовсім інша пісня...
Войлок і поролон не використовував через гідрофільність,гумові стрічки-через слабку адгезію та надлишкову товщину.
-підожку використав для ізоляції горизонтальної панелі заднього вікна,чим зменшив втрату тепла із салону через багажник.
-під капот-стандартну шумоізолюючу панель від дизельного Паса-
з розборки-80 гр.
Результат-в машині тихо,звук від підвіски дуже глухий,на добрій дорозі не відчувається.
Єдине що мішає жити-виття помпи ГПР. Але тим весною займусь.
Саме основне-значно зменшилось запотівання заднього та бокових вікон,в машині стало тепліше.
Залишилось Вібропластом обклеїти дах та металеві частини дверей.
По грошах- думаю в 100-120 дол. вкладусь за весь отой "калхоз".

По матеріалах-
9 листів Вібропласту-90 дол - 4 на двері,4 на арки та днище,1-на дах;
10 м2 підложки-80 гр - на карти,днище,пластмасові деталі,задню панель,2 туба силікону-15 дол, клей-36 гр,бархат на стики - із домашнього хламу.

 

Знайшов в Епіцентрі Ізолон. В рекламці пропонують його для стишення машини.
Може хто підкаже, чи варто використовувати його, може в кого є якась конкретніша інформація про Ізолон?

 

Хто порадить якийсь посилений метод в боротьбі з шумом у багажнику? За умови що стоїть прямоток.

 

поставити нормальний глушак

або така шумка..


а якщо серйозно то недумаю що ти зможеш настільки обезшумити щоб щось відчути.. якщо нормально все зроблено то воно має ричати аж за машиною тому якщо їздити а не тошнити то має бути нормально..

 

Криза! Таке там все рідше і рідше.

Те, що як раніше не буде, розумію. Реве бо ніякої шумки взагалі нема.

 

НЕ тіш себе,ревіти буде все одно,іто сильно,а ефекту-практично нема,бо то шо в тебе-далеко не прямоток.

 

Від глушника чи від шумки?

 

Від глушника.А шумка може й трохи поможе,але небагато,і при тому шо треба обезшумлювати всю машину,а не тільки багажник.

 

То зрозуміло. Але як максимально ефективно багажник зробити?

 

Поміняй прямоток на більш правильний(наприклад оріджінал Суперспрінт) або на штатний випуск і не парься!

 

Нє нада ля-ля:той,хто розбирав салон Г2 знає:в передній частині салону шумка супер(двері не вщёт),задня - взагалі голий метал,тобто - обезшумити задню частину,починаючи від заднього сидіння і до задн.кришки і всьо буде гуд,+знайти оригінальну обшивку задн.стаканів.Також ориг.коврик багажника зроблений не з г..на,і досить таки добре поглинає шуми,і досить крепкий!

 

то для тих хто не їздив на мерсах