VW Golf2 Zh@riKa

це все що тобі потрібно ну і своЇ доки,якщо конкретніше телефонуй.Недавно знайомий з поляндіЇ пиЇхав.

 

замінив я удачно фару. поставив бош, бо хелли не було, але світить вона суперсько! дякую юрі, за наводку.

також підтянули мені двері з водійської сторони. викладаю фотозвіт.
до (видно по ущільнювачу, де би мала дверка бути):


ну і ось так в мене дверця в положенні "закрито"


після:


для того, щоб дверка дотягувалась докінця перемістили трошки гачок


сьогодні - заміна водяної помпи, бо дуже тарахкоитить, заодно і шків помпи та мотора.

 

щось я фоток не бачу

 

ще разок, бо з зображеннями були трабли

замінив я удачно фару. поставив бош, бо хелли не було, але світить вона суперсько! дякую юрі, за наводку.

також підтянули мені двері з водійської сторони. викладаю фотозвіт.
до (видно по ущільнювачу, де би мала дверка бути):


ну і ось так в мене дверця в положенні "закрито"


після:


для того, щоб дверка дотягувалась докінця перемістили трошки гачок


сьогодні - заміна водяної помпи, бо дуже тарахкоитить, заодно і шків помпи та мотора.

 

я щось не зрозумів,ти завісу міняв? як поляндія? як кордон?

 

завісу не міняв. майстри шось там шаманили, поміняли ті пальці, шо тримають завіси, рехтанули петлі - головне, шо двері тепер суперськи закриваються

поляндія гут. з тимчасовим талоном проблем не було, нікому на лапу не давав. на кордоні шо в польшу, шо з польші довго не стояв... дороги в них суперські

 

шойно приїхав з сервісу - замінили водяну помпу. одразу зникли шуми і тарахкотіння, які мені вже давно давили на голову

 

сьогодні зарнку проявився цікавий симптом - коли скидаю передачі на нейтралку - обороти падають і мотор глохне.
а коли їду на буль якій передаці з оборотами 1300-1500 мотор трохи подьоргує - такого взагалі ніколи не було...
таке вже колись було (відєдналася вакуумна трубка від карба), я перевірив - трубочка на місці.
Вчора вечором після заміни помпи машинка летіла, проблем таких небуло небуло...

мої здогадки - коли заливали тосол в розширювальний бачок то так добра його доля хляпнула на кришку трамбльора - може за ніч той тосол якимось чином попав бід кришку (якшо так, то в трамбльорі значить є мікротріщина десь...)

ваші відгуки, пропозиції ?

 

Вчора дуже схожі симптоми - поки конкретно не прогрівся двигун не зникли. Думаю що це далося взнаки через відсутність трубки підводу теплого повітря від випускного колектора (на літо зняв - а ше не поставив). Десь читав що при такій сирій погоді і температурі близько нуля утворюються частинки льоду на карбюраторі, що заважає проходу повітря і відповідно такі глюки.

 

в мене та трубка є, тільки вот не зауважив, чи нормально її на місце присобачили, після того як замінили помпу. сьогодні вечором перевірю. дякую

 

Ну навіть якщо є - треба перевірити чи працює заслонка, і чи карбюратор дійсно керує яке повітря йому треба.

 

ок.
почну з тієї трубки. якшо не поможе то вже тоді буду їхати до карбураторщика.

в когось ше є ідеї? чи це єдина?

 

Так ця трубка служить проти "обледенения впускного коллектора" але зараз не та погода щоб ця трубка на щось кардинально впливала.

Якщо на ХХ теж ковбасить то свічний провод відвалився або пробиває на корпус. Шукай.

 

симптоми зникнули після заміни високовольтних дротів та кришки трамбльора. поставив провода BERU. і двигун навіть тихіше і рівніше почав працювати.
Дякую SASA за міні діагностику мого авто на зїзді .

є ше одна надокучлива проблема - датчик нажимання педалі тормоза - він в мене то фунциклює, то ні. на позаминулих вихідних все відрегулював - від легкого нажимання педалі стопи засвічувались. вчора вечором натискаю - нема, не світить. якось не хочеться шоб хтось мені в дупу вночі заїхав... може хто знає як реанімувати ту пімпочку (кнопочку, чи як то правильно), або має робочу без глюків?
дякую за відповіді

 

Вітаю
По чом нинче дроти - гривень мабуть по 300?

 

від BERU так. були якісь дешевші за 140, але не ризикнув брати. бо перед тим були BERU також, то намотав на ни десь 40тис.км і задоволений, то тільки зараз їм кабздєц прийшов. старі провода поставив на москвича батька - машина звєрь з тими проводами

 

за порадами одноклубчан, та і багато про то вже прочитав, замінив тосол в охолоджуючій системі на антифриз (ліквімоллі).після злиття тосолу промивав систему водою. заміною задоволений
пи.си. тосол, шо був "на долив" для гольфіка тепер буде обітать в москвичу

 

Промивати треба дистильованою водою. Також нею й розводити концентрати антифризу.

 

саме так і робив :dance:

 

зробив собі обновочку - перешив салон.
Велике спасибі AutoInterior, а особливо Дімі!!!

невеличкий фотозвіт

до (мало фоток до ):




і після:












результатом задоволений!