Хочу для профілактики перебрати компрессор G60

деталі я беру в одного і того ж чувака.в нього взагалі вся "Варшавка" скупляє запчастини і перепродує.ще й знижку дає.але ну його на...такий ексклюзивний мотор!я його викинув і задоволений.

 

в мене така думка,що той Г60 все рівно,що ауді 200.і ремонтувати дорого, і викинути шкода.

 

Аудi 200 - то дуже гарна машина. I 4*4 там iде "трошки" по iншому!

 

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=g60_2

 

тільки спочатку треба буде зробити це http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=g60

 

я по цій ссилці розбиррав.
один знйомий казав, що підходить ремінець від якоїсь Бошовської шліфмашинки. якщо тре перепитаю

а ще один казав, що можна поставити вентилятор від пічки Москвіч 408. правда тре проводку думати. але качає добре.

 

:Dкуда вентилятор????

 

нє. серйозно казав мені, що він має вигляд як в пилєсоса. і нагнітає повітря не гірше. як ставити я не питав. це вже мабуть політ фантазії.

згадав хто казав - Тарас, одноклубник, що був зі мною на Світязі на Джетті. нік не пам*ятаю. він рідко тут буває

 

ремінець підійде від будь-якого кінтайського електрорубанка,жеби тіко в довжину вклавсі(120мм),питання :на скіко його хватить?

ото вже по-нашому,по-словянськи:головне його дротом добре замоцувати - шоб,не дай Бог,того вентилятора вагеновський інжектор в мотор не засосав !

 

Ярик, шо то сє с тобов стало??? аватару сі змінив був)))))))

згадав його нік M&K. я тут ні при чому. в мене самого очі на лоб полізли від такого ноу-хау.

 

так,йопсєль,шо ж я - нє дохтур хаусь?

такі теми час від часу постійно вспливають в тирнеті,але це - жесть!повна!
просто люди думають надути в стоковий мотор 1бар і отримати табун без лишніх капіталовкладень!

 

Можна ще простіше, підєднав шланг до запаски, пару сек маєш 2 бари, режим овербуста йо-майо.Став, підкачав, і знову на гонки, нах ті компресора :gamer:

 

Так ми з Мартіні думали до обіду сьогоднішнього дня, доки не почали розбирати мій компресор, але виявилось багато нюансів :D. Народ , хто може помогти дістати ремкомплект до G60. Повністю ми компресор сьогодні не зняли бо "були нюанси)" але в вихідному патрубку масла трошки було, значить сальники і ремінець треба міняти обовязково, а решта покаже повне вскритіє).

 

Ставте ітон 45 або 62 і забудьте за жо.
Будете мати радість бачити наддув в районі бара і ще хиже завивання коради коли по газах давите.

 

Та в мене вона і зараз їде непогано, 1 - передача, колеса пищать не перестають доки не відпустиш педаль, 2 передача - колеса пищать десь до 5 тис оборотів, а ще маю кіт під надув на 1-бар, але щось та жошка зашуміла, вскрию побачу що там. Наразі тре відкрутити болт на передньому кріпленні жошки, на якому збиті грані(відкручується він шестигранником (( ) щоб зняти жошку, а то блян буде не просто, сьоні з Мартіні голову ламали як то зробити.

 

Міряй тиск. Як мінімум 0.6 бара при 6000 і нагрузці. Комп коради мав би показати його. Десь я кидав тут тему про то. А жошка шумить - вмирати буде так би мовити, класно якщо просто вмре а гірше як плюне тобі в мотор уламками заліза. Масло само по собі в патрубках - то ще дурниці. Але не дай Бог там побачити металеву стружку або срібний пилок.

Колеса на першій передачі в корі мали б не постійно пищати - а з перебоями - бо вона буде заходити у відсічку.

 

ну не знаю.я той компресор разів 4 знімав,так під машину тре лізти тільки шоб відкрутити самий нижній болт кріплення жошки в районі масл.фільтра.все інше знімалось без проблем,при тому шо поруч були трубки кондиціонера.

 

Так і є. Тиск міряв , десь в районі 0.55 бар , стружки немає, щоб не вбити жошку не їжджу поки не зроблю. Ремінець ще хороший, але все одно понімяю, зараз підозрана підшипник якийсь(кращий варіант), або апекс виліз(гірший варіант), викручу той хрє... болт напишу точно. Хіба нормальне явище масла в випускному патрубку, вроді його там взагалі не може бути?

Так і є , тільки в мене багато болтів були дуже затягнуті, і Мартіні свідок, дуже геморно відкручувались, я навіть в магазин за допоміжними ключами в процесі бігав, один болт, який відручується шестигранником так і не відкрутили, збиті грані, хто має практику відкручувати такі болти і поможе ????!!! ставлю море пива ))))

 

якщо це звичайний шестиграник - бери набір "зірочок",підбирай таку - шоб була трохи більша потрібного розміру шестигранки і поволютку молоточком,без фанатизму,вбиваєш всередину отвору.
в мене пішло

 

Та звісно не нормальне. Сальники і всяка хрень - але я маю на увазі при діагностиці "життя" жошки - то дурниці, якщо є троха. Я їздив на своїй жо рік і масло там було від покупки і до кінця її життя.