Хто знає де можна дешево настроїти карб'юратор ???

Знайома історія. Ну дуже вже на пул даун схоже.
Звичайно їдь до Андрія і тряси його

Доречі ще може десь лишнє повітря сосати але при цьому холостий на прогрітому буде нестійкий

 

Тільки шо приїхав від Андрія. Дійсно чомусь не працював Пулдаун - зробили. Також поміняли повітряний жикльор. Також майстер забракував мої високовольтні провода, якісь вони подуставші (підгорівші на кінцях де не де, от що значить не оригінал, ще й дешевий). І наостанок, якийсь електричний клапан (не знаю назви, знаходиться біля трубки від бензонасосу) як було заявлено - не працює, але я грішу на проводку, бо живлення цього клапана йде походу від 15шини, а я її тимчасово обезструмив, бо десь коротить
Так як була гарантія - то всі роботи були виконані за рахунок попереднього разу , що не може не радувати.

 

є спосіб як можна обійти неробочий пулдаун

 

Ну він вже робочий. А який спосіб обійти, ну на майбутнє, якщо щось ?

 

дротик пустити десь так 2мм щоб не закривалась повністю повітряна заслонка.. заводитись буде гарантовано але пулдаун нетільки за це відповідає..

 

Ну той дротик в мене ше був під час купівлі машини, хтось до мене постарався ).
В принципі за день обкатки після настройки карба, все ок, заводиться нормально, за винятком одного. Обороти холостого ходу на гарячій машині Андрій зробив чомусь доволі високі (тахометра нема, на слух відчувається), мене це турбує - адже підвищить споживання по місту. Напевно заміряю конкретне число споживання і підїду до нього ще раз, якщо це дійсно буде так.

 

2 мм трохи замало. бажано 4 мм - пусковий зазор , 2-га ступінь. а за шо ше відповідає пулдаун ?

 

Блін. весело Майстер ремонтує а ти обезструмлюєш
Ти обезструмив клапан холостого ходу. Майстер його як перевіряе:
Включає запалення знімає провід що підходить до клапана і починає тим проводом доторкатись до клапана. Якщо клапан справний то він щолкає. Оскільки ти відключив напругу то майстер забракував клапан. Клапан цей перестав працювати тому майстер зависив обороти ХХ (незнаю як) щоб ти не глох.

(Цитата з доки про зубілу)
Удачі

 

мабуть задопомогою гвинтів "якості" та "кількості" на карбюраторі

 

про це я догадуюся але що в даному нокретному випадку було зроблено - ХЗ

 

Я його попередив, що якщо живлення на цей клапан подається від 15шини, то напруги на ньому не буде, оскільки вона наразі обезструмлена. Він перевіряв сам клапан, казав що він чомусь заклинив в одному положенні, робив якісь маніпуляції, поставив на місце.
Якщо його роль така серйозна, як ви написали вище, це спонукає вирішити проблеми з електрикою якнайшвидше. В даний момент відсутність на 15шині напруги зумовлювала лише відсутність горіння ламп заднього ходу, тому я не спішив.

 

карб'юраторщики як справи ?

 

Вулиця Брюховецька, при повороті з Шевченка класний майстер по карбюраторах

 

Класний та дешевий майстер по карбюраторах є на вул.Брюховецькій, якщо їхати на Рясне, поворот на Брюховецьку, друга хата з права

 

актуальне питання для мене,
машина яку я взяв стояла з осені на дворі і не їздила.
проблема у тому що скачуть обороти і вони занижені,
скаче на холостому 700-800 через 5-6 сек. 500-600 і в тих межах..... так постійно....

може хто дасть контакт карбюраторщика в межах львова, бо сам не шарю тому тре майстра.

 

Андрій, м.Львів, вул.Боткіна,
тел. 0509126974

дуже хороший майстер

 

дякую, якщо незнайду в Шевченківському районі Львова то наберу, хочеться поблище.

ще в такі далекі дороги не відправлявся на ній )

 

НАЙДЕШЕВШЕ навчитися то робити самому )))

 

Народ хто був недавно в Андрія,кіко коштує зара чистка і настройка карба.

 

був на початку літа - в районі 200грн