Закипаю

Але повітря, як і вода сильно розширюється, в результаті - сильний тиск у системі охолодження. Перегріву не було, як я розумію, і вода "вилітала" при 90 (+\-) градусах. Бо повітря тиснуло її. В результаті вода витікала, доливали нової, а повітря не встигало вийти. Такшо я майже впевнений, що це пробка. Якщо ситуація повториться варто буде її зразу поміняти.

Так як повітря вийшло через робочу пробку! ІМХО.

 

Ніфіга, насправді повітря вийшло тому, що машину правильно поставили - носом догори, щоб пічка не була більше верхньою точкою. Заміна кришки бачка фактично була просто збігом обставин, з таким самим успіхом повітряна пробка би вийшла і з моєю кришкою

 

Я не вшарюю як пічка могла стати нежче якшо ти поставив машину під нахилом=)))
Патрубки пічки полюбому знаходяться нижче бачка. Розширювальний бачок - це сама верхня точка. Принаймні в мене , і в тебе так само. І тому пробка знаходиться саме на ньому, а не на пічці десь=)

 

ніфіга подобного. в мене патрубки пічки вище знаходяться!!!!!!!

 

Саме так!
І всє праблєми!
А то тут вже вспіли ужастіків понаписувати! Не знаю як МАРТІНІ витримав цей жахдивий серіал

 

Ну хз... шось я погано пам"ятаю, подивлюся сам завтра)) Спорити не буду... Але всеодно той нахил машини мене смущає=)))

 

просто в нас з Мартіні одинакові системи охолодження. хоч я мотора і змінив, але патрубки на пічку залишились в тому ж місці.

 

Ну теоретично не вірю, що пічка вище бачка, адже бачок для того і є, що тиск і повітря туди виходили) Можливо я щось і плутаю...
Але незалежно від того яке в тебе стоїть бачок, пічка в тебе має бути так само як і в мене, бо вона залежить від торпеди і розміщення системи обдуву...

 

До того ж... Чому думаю, що проблема в пробці. Якщо повітря в системі... Коли помпа починає ганяти воду, то відповідно і повітря... і теоретично, повітря мало б виходити під час його перегонки через бачок... Але такого не було... чому?=)

 

на вісімці найвища точка - це підігрів карбюратора.
навіть в мануалі написано після заміни тосолу відкрутити шланг від підігріву карбюратора і почекати поки з нього не потече тосол. во ізбєжаніє так сказати повітряних пробок.

через них машина може грітися. провірено.

 

ти не зрозумів. пічка на тому ж рівні. а шланги, які виходять - на вищому рівні ніж в тебе. тому і тре маленьку шлангочку знімати з верхнього патрубка пічки.

подивись фотки в моїй галереї. там на першій сторінці має бути старий мотор.

 

тому, шо машину поставили в інше положення

до речі, наші брати-москалі з корадо.су навіть рекомендують під час заливання рідини в систему охолодження відкрутити бачок і підняти його трохи вище, тоді гарантовано повітряних пробок не буде.

 

Слухайте Scirocco
пробка в пічці не може стати причиною перегріву/закипання. Вона може призвести лише до того що пічка перестане працювати

 

виходить не в пічці була пробка, а ще десь, і вийти вона змогла тільки коли машину поставили носом догори

 

я так і не зрозумів,пічка працювала чи ні?

 

Та яка різниця?? Піч час перегонки ОР, ганялося б і повітря. І саме в бачку воно б мало вийти, незалежно від нахилу машини.

 

Пічка працювала весь час

 

Шег, друже, не завжди.

наведу простий приклад - коли людині ставлять систему (крапельницю) в трубці залишається повітря. тиск рідини там не є сильно великий. але все ж таки є. і ось, коли ти ставиш ту крапельницю - Диво!! повітря стоїть в трубці на місці, а рідина все рівно капає і потрапляє через голку в судину. ось така фігня)))))

 

Правильно, томущо повітря легше за воду. Вода крапає під своїм власним тиском, а не під тиском якоїсь помпи. Відповідно, повітря проситься нагору, а вода донизу. По законам поверхневого натягу рідин, вода проходить крізь повітря.
Тут ситуація інша, адже система повністю герметична і під температурою. відповідно виникає ізобарний процес. Під дією температури повітря розширюється, і вода також. При 90 градусах вода вже починає випаровуватися, і пара перемішується з повітрям. Густина змінюється і повітря рухається, під тиском!!, разом із водою, і відповідно мало б вийти через пробку. Так вода всеодно буде огинати повітря, але воно також буде рухатися зарахунок тиску і розширення.

 

Ого, як пацани загнули. Мені також дивно, чому пробка могла залишатися в пічці. Але радий що так все легко обійшлося (сподіваюся що обійшлося).