заміна КПП або переобладнання на довші передачі

коли в мене стояла 4-ступка, то теж +/- при 2900об/хв - швидкість 80км/год)

 

У мене 80 км - приблизно 2000 на четвертій передачі, але у мене специфічна коробка.
На ній 5 треба включати після 120 км, тоді буде приблизно 2000 об/хв.

 

Ащо ж це за коробка така?????? Ну напевно на мотор 1,3 така коробка буде не актуальною, на адекватну їзду не буде вистачати потужності.

 

ну якщо з дизеля на бенз поставити коробку то десь так і буде

 

Он як, не знав що у holubets дизельок)))

 

Вона туди просто не встане.
Коли в мене був 1.3 то при 80 десь так обертів і було

 

У мене взагалі-то бензиновий 1.6 EZ, але коробка якась така специфічна. Напевно хтось з "паперєдніків" поставив її з дизеля якогось. Нажаль код коробки знайти так і не зміг.

 

На Джетці було так

 

а який двигун був на Джетті?
цікаво просто, хочеться зі своїми показниками швидкості/оборотів співставити

 

А яка коробка зараз стоїть? Як динаміка?

 

На Гольфіку стояла рідна 5-ступка, але полетіла і коропка пішла на запчастини, бо ремонту уже не підлягала... Поставилась 4-ступка, довгий час їздив на ній, але це було зовсім не те, мотор хотів свою 5 передачу (постійні високі обороти, перерозхід палива і т.д.) Вот довго шукав, але все таки найшов 5-ступку, здається 8N, точно не пам"ятаю, і замінив стару коропку (вдячність Куму) Відразу було відчутно, що це саме та коропка передач, яка давно просила під мотор: нижчі оберти, відповідно менший розхід + швидкість розгону відчутно збільшилась, про трасу взагалі мовчу, бо більше 80-90 км/год на 4-ступці їхати було нереально, а зараз, коли стоїть 5-ступка, спокійно їду 100-120 км/год і більше, якщо треба, звісно до позначки максимальної швидкості свого двигуна

 

Так от тому власне і запитую, бо після 80км/год відчувається дискомфорт, ну чути двигун, працює під навантаженням.. Тому шукаю хорошу коробку і коли дозволять кошти зайнятись заміною. Тобто знайшов(якщо Грін ще не продав), коли будуть вільні грошики то заберу)))

 

На Сірокко мк2 поставив довгу КПП FF, на трасі було горе з нею
так, довга економія, але на обгонах приходилось на віть на 3-тю скидувати.
Поставив коротку кпп 7G аналог 2Y (ГП 3,67), клас! супер! на трасі ракета!, але економія і гул двигла разом з глушаком на високих швидкостях дістали.
спочатку скинув класний глушак і поставив оригінал, гулу менше, але...
в результаті знайшов ще коротшу КПП FK з ГП 3.89, але поставив 5-ту передачу від 4Т (0,75)
і от щастя! 1-2-3-4 передачі для драйву а 5-та для віддиху на трасі.
Якщо ставити 5-ту довгу на КПП з ГП 3,67 то буде великий провал між 4 та 5 передачами. Завдяки тому що в FK ГП 3,89 провал не дуже таки помітний.
Не рекомендую 5-ту 0,71, провал буде просто жахливий!
Оптимально ГП 3,89 або 3,91 і 5-та 0,75. Рекомендую.