Заміна щепленню двухмасове-на одномасове пасат В6 !

Мене більше цікавить питання заміна двухмасове-на однемасове,конкретно хтось стикався,які нюанси можуть бути?

 

Нема такого!. Не існує такого!

 

мені тоже треба міняти на В5. хто і що може порадити?

 

Шо за маячня!?
Міняється тільки комплектом, ресурс всіх деталей зчеплення однаковий.

По простому, років 30 тому мені пояснив старий механік: "в тебе як сі правий мешт порвав то ти купуєш один мешт чи пару?"

Так само як ГРМ міняється комплектом: ремінь та всі ролики з помпою.
А ти ти Kym ролики, якщо добрі лишаєш старі, по принципу ше походить поки не заклине і рване ремінь?

Нещодавно дзвонив клієнт, щоб на Опель Зафірі поміняти вижимний, бо зчеплення три місяці тому поміняв на якомусь сто і там сказали, що вижимний ще добрий. Я його послав .... на то СТО де йому то сказали, клієнт не захотів туди їхати... Дивно

 

Нещодавно міняли на моєму СТО на такому авто як в тебе на звичайний комплект зчеплення
Працює без проблем, тільки клієнт казав що спочатку було трохи не звично, бо при рушанні працює трохи жорсткіше.
Вартість зчеплення та роботи обговорюється індивідуально, тел. мій маєш?

 

Тещо жорсткіше робить то чепуха- (день два привикаєтся,головне щоб рушала без посторонніх дьоргань)!

Перечитав вже багато,чому німець на поліцію,таксі ітд ставлять одномасові,напевне їм вигідніше виходить чим двухмасові !!

 

Не однаковий. На кожну деталь є ресурс визначений виробником. Плюс є оцінка зносу деталі. Плюс є статистика поломок. Плюс є побажання самого клієнта. тобто всі речі є індивідуальні. Корзина за звичай витримує дві заміни фередо. Деякі "Гонщики " палять фередо з пробігом 40-60 тис і тоді корзина витримує три заміни фередо. Ціна вижимного роліка відносно ціни фередо і корзини така що ролік міняється завжди, якщо пробіг в районі 100 тис

Теж все індивідуально і кожна ситуація різна. Все залежить від пробігу і часу за який цей пробіг здійснено. Одні роблять пробіг 100 тис за два роки другі навіть 10 тис не проїжджають. Ремні ГРМ треба міняти по пробігу встановленому виробником, і по часу. Якщо чоловік за чотири пять років проїхав 20 тис то міняється ремінь, хоча виробник встановлює пробіг 100 тис.. Для роліка 20 тис то не пробіг і немає причини міняти. Але звичайно робиться оцінка стану роліка. Помпа якщо вона на ГРМі міняється завжди бо новий ремінь по новому тягне помпу і у 90% випадків вона потече. У тій ситуації що я описував чоловік не хотів міняти ні ролік ні помпу але я його переконав поміняти помпу, а ролік лишили бо пробіг був маленький. Крім того не всі шофери є барани і самі уже мають досвід експлуатації авто і знають що коли міняти.
Мешти не дуже правильний приклад. Просто більшість СТО працюють по принципу " не шкодувати грошей клієнта" от і міняють все підряд.

В мене була інша ситуація ... на французі поміняли весь комплект ГРМ з помпою включно. Через два місяці приїжджає з пробігом від заміни 20 тис - помпа потекла. Помпа була якісна відомого бренду. Діло було в суботу під кінець дня. Магазини закриті, а в неділю треба їхати. Чоловік зберіг стару помпу. На його страх і ризик поставили стару - оригінал помпу і вона відїздила ще два роки і десь 100 тис.

 

О...

 

Бачу тема обговорювалася давненько , але зараз мабуть ще більш актуальна . Тема двох масового маховика обговорювалася мабуть на всіх автофорумах. Хочу трошки підняти тему. Коли купував свого турана то читав що власники дизелів шорохаються від слова " Двухмассовий" . І ось це страшне слово добралось і до мене , вже перечитав купу інфи і тепер від тої теорії голова пухне. Люди почали ставити одномасові і від того що під капотом нічого не дзвенить були в захваті і відгуків досить багато позитивних . Але коли читаєш останні відгуки ( теперішні) то потихеньку знову вертаються до двухмаса. Бо пружини фереда не витримують навантаження і впринципі логічно бо їх менше і розташовані блище осі. Але якщо вібрації на одномасовому присутні фактично тільки при рушанні , то двухмасовий може вібрувати і при обертах.
Хтось з наших форумчан міняв маховик на одномасовий ? І має реальні враження. Ще питання , на маховику , корзині , має бути дата виготовлення? Якщо мій ше рідний і пройшов 250 тис. то найкращий варіант мабуть поміняти комплект двухмаса...

 

Міняти все разом на комплект з двухмассовим маховиком і спати спокійно.
ціна плюс мінус така ж як на комплект переобладнання під одномас. Проблем менше. Комплект зчеплення потім знайти простіше.

 

Не тільки міняв а була ціла епопея...)))Попав Б5 на якому поляки вже поміняли двухмас на звичайний... взяли стандартний двухмас і пробували поставити ... не влізає коробка на маховик... поставили старий маховик зчеплення ВАЛЕО і все поїхало...питання двухмасового 3000 грн б/у....причому б/у надійніше як новий