AUDI A6 Avant Quattro C4 2.8

По лямбдах. Так на одній лямбді з"являлася помилка про поганий котакт. Потім восновному помилка даптації суміші.
На ХХ ті 30V постійно підковбашує чомусь. Раз більше, раз менше але є таке. По факту мотор наче рівно робить, але в салоні вібрацію чути деколи.

Перевір лямбди тупо тестером. А ше краще тупо їх дві відключи, скинь помилки і спробуй проїхатись. В мене без лямбд працювала люксично. І витрата не змінна фактично була. До 15л/100.
Я не шарю як на тому АСК по ваг-кому лямбди показують, тому власне шукав інфу з Ельзи в відповідно створеній темі. Вони там шось показують в процентах іто 3 вікна і мені нічо не ясно))) А тестером все просто)

Зараз відчуття шо друга лямбда тупа і не встигає за поміняною від того машина їде гішре. На відчуття коли знімаю фішки - їде краще.
Але оберти не мали б провалюватися. Хіба вона в тебе тупо вклинила ппц.
Якшо одна не паше ті В6 їхати не будуть нормально. Вони мають бути в парі.

 

Отак от поки шо найкраще на чіпі, якщо можна вірити софту. Але він найточніше як на мене показував. На телефон по Ж-сенсору. Гарно відкалібрований і т.д. Працює потипу аналогів RaceLogic тощо. Гірший старт, втик на передачах - гірший час. При цьому часі я відчува шо було найкраще. От і результат тому можу сказати більш схожий на правду. Але не їде вона ше так як треба. Заберм підсос, лямбду на заміну, провода. Виїду з 8ми секунд.

 

Тут вже треба вали міняти, можливо насос і регулятор тиску, бюджет такий не хилий виходить і сумніваюся, що вийде 250, то вже дуже багато прибавки для атмосферного мотора, хіба механічний компресор засунеш (той що від колінвала привід на ремінь має, як в маскл карах американських). Думаю якщо ти хотів потужнішу машину і можливість її тюнінгувати в плані потужності, то треба було брати 2.2 турбо або 2.7 бітурбо. ІМХО

 

Так схоже і мої дві лямбди приїхали і просяться на заміну, судячи по їх вигляду вони напевно ще рідні стоять (а вже 210 000 пробігу, а їх по регламенту треба міняти на 160 000).

Ну про 15 літрів по місту я сумніваюся, в мене навіть літом так не виходило, було більше 15, зараз більше 16 виходить (ну може автомат, але в тебе зате кваттро), зате по трасі в економ режимі можна було в 9 вписатися

Про заміри по лямбдах, то як я знаю по Ваг-кому їх можна перевірити дивлячись на 32 і 33 групи по мотору, там є і напруга і процентні співвідношення, але судячи по Ваг-кому в мене лямбди працюють ніби нормально напруга міняється від 0,010 вольт до 1 вольта і більше деколи (і без затиків), як би вони живі, але таке враження, що або роз'єм не контачить добре і від вібрації пропадає контакт або лямбда сама десь в собі глючить так (буду перевіряти тестером роз'єми на вихідних).

Тобі би радив перше ніж міняти лямбду подивитися по Ваг-кому як швидко вона реагує і як відрізняється її швидкість від іншої (нової) тоді зможеш точно знати в чому причина. Плюс можна ще поставити на запис логи по цих групах і прокататися на 100 метрів і порівняти роботу одної і другої лямбди, плюс пошукати час відкриття форсунок і теж порівняти між одною головою і іншою, щоб точно знати, що відбувається з мотором і при яких обертах щось не так.

Це як варіант можливий. А ще може бути, що прошивка не достатньо обкатана і це її баг.

 

в планах)))

На будь якій прошивці. Не залежить від ЕБУ. Одна голова тормозить другу. І в тебе витрата в спокійному режимі має вписатися в 15л точно.
В мене батя на кватрі 12.2л робить)) я особисто 12.6 найменше робив.

 

Думаю це може мати відношення до моїх лямбд, але 12.2 в моїх реаліях нереально, бо в мене поїздки по 10 км і все, і вони в пробках часто, тому і такий розхід, як би їздив більше навіть по місту то можна би було думати про менший розхід, а так не реально.

 

На 2.7 голови від АСК ставлять))) так як на rs4 стоять такі голови і вали. Вони самі злі))) так шо АСК то фактично rs версія, їхати має як дурний) ну 8 секунд 1700кг до сотні я вважаю то гуд.

Може мати. Зніми реально 2 штекера і покатайся день.
Можеш в 10му каналі адаптації спробувати збільшити частоту реагування лямбд. Може шось дасть. Але якшо вони вже "тупі" ппц то це як мертвому припарка))))

 

Не знав, цікава інфа, в майбутньому, якщо тобі буде мало поні під капотом можна буде шукати 2,7 бітурбо з вбитими головами і ставити собі, ось тоді можна буде думати про реальний приріст потужності

Дякую за ідею, попробую, але спершу, ще перевірю контакти (бо щось мені здається, що може бути в них проблема, бо при торканні до одно з штекерів якраз і починає ковбасити мотором і вискакує зразу помилка лямбди).
До речі при знятті штекерів мотор же ж перейде в аварійний режим, думаю, що жерти мав би ще більше, хоча хз треба буде попробувати.

 

До речі пробував поставити ваг-ком 409.1 і чи в тебе появилася можливість по ваг-кому міряти розгін?

 

Ну так. Але тоді обидві голови синхронізуються. В мене більше не жер. Працює при якихось усереднених параметрах.

Пробував. С4 не підтримує ще того.(((

 

Ну шо, всі воТку п"ють, а я не п"ю і вирішив нарешті розібратися з тими підсосами повітря.
Пропарився сьодня цілий день під капотом. Все опресував, позатягував. Поміняв прокладки впуску і кільця форсунок. Газові шланги)
І всьо, ся тішу. З оборотами все чікі пікі. Підсосів більше нема. Подьоргувань нема.
Треба знову на 0-100 їхати міряти як стане не так слизько. Може виїду вже з 8ми секунд на тому ЕБУ)

 

ото роботи проробив)))) зате було чим зайнятися, і приємне з корисним поєднав) Успіхів

 

Ну більшість людей святкували вчора Марії, другий день Різдвяних св'ят, але якщо комусь нічим зайнятись, то... і так сайдьоть.

 

Я вже закалібався з тими святами. Люди зі свят роблять культ просто вже... Якось я не готовий ті питання обговорювати бо маю власну думку щодо цього))
Мені треба було і машину зробити. Поки був час - роблю)))

 

Ну шо, передньопривідні, заздріть)) І не розказуйте шо передній привід це так круто і дешево)) Так кажуть ті хто не мав повного. Я фіг вернуся на ередній, не то пальто)

 

А літом ти будеш такий же крутий?))
На рахунок приводу сперечатися не буду)

Sent from my HTC Inspire 4G using Tapatalk 2

 

Класно, на самого деколи ностальгія находить за повним приводом (але тільки зимою).

 

вестчь "мусщіна"...

 

Якось це не дуже по "мужскі" прозвучало)))

 

класний дріфт =) дроном знімали?