капіталка підмінної ГБЦ 1,6TD

Підкажіть по ремонту головки, бо нема повної інформації саме по даному питанню.
Ледь знайшов щось подібне


Рис. 44. Замер глубины между концом стержня клапана и верхней кромкой головки блока цилиндров для определения величины дополнительной обработки седел клапанов
- измерить расстояние а (рис. 44) между верхней точкой клапана и верхней кромкой головки блока цилиндров;

- определить максимально допустимый размер дополнительного фрезерования по замеренному и минимально допустимому значениям; для впускных клапанов он составляет 35,8 мм, для выпускных клапанов — 36,1 мм.


В мене після ремонту головки, з новими сідлами відстань від вершини клапана до верхньої площини головки блока близько 37.0...37,3 мм (з притертими клапанами)
А тепер запитання, чи будуть повноцінно працювати гідрокомпенсатори на такій головці в таких діапазонах розмірів ????

 

В таких випадках торцують клапана щоб не створювати додаткового навантаження на гідрики та рв

 

Та випадок в мене навпаки, я собі зробив повністю нові сідла і тим самим віддалив клапана від розподільчого валу, а отже збільшив проміжок, от і запитання чи зможе нормально працювати гідрокомпенсатор?????
Але вчора ввечері я розібрав без пошкодження гідрик, щоб промити (бо на них я наїздив тільки 7 тис до поломки двигуна) і впринципі думаю що працювати зможе, бо ходу в нього достатньо, але хотілось би послухати думки професіонала.

 

А можна детальніше де можна настроїти паливну, адреса.....

 

Поршня дізеля виходять за блок на 0.7- 0.8 мм. Є товщина прокладки - от і рахуй чи не зустрінуться клапана з поршнями

 

Дякую за підказку, на днях буду міняти вкладиші, і ставити нові поршня з пальцями і кільцями, от і проведу заміри.

 

В вівторок був в с. Бартатові, от там і ремонтують і регулюють на стенді. Однозначно насос треба знімати разом з форсунки. Мені по простонародному казали, що якщо їхала до ремонту, то форсунки не знімати!!!! Відверто кажучи нарікань на паливну не було, окрім люфту на шестерні насоса. Не послухав, зняв форсунки з насосом, на прокачці форсунок, тільки одна з чотирьох була наближена до нормальних параметрів, і розпилення практично не було, просто лили як з шприца. Ремонт одної форсунки близько 600 грн., чекаю черги на насос.