Купую джетту 2 кузов б/н прошу поради!!

та я взагалі проти всіс цих схем купівлі. я тільки за переоформлення. а передачу техпаспорту вважаю мега зручністю якщо мені треба просто тимчасово дати комусь проїхатись

 

Заказував панель таку з Німеччини.І в документах вказано, що заміна панелі відбувалася кустарним методом, а не на сервісі.На сервісі я тільки оплатив нібито використаний дріт на сварку.Але зараз такий варіант не пройде.Мені ще пощастило.Встиг.

 

Літом виписали страховку, ніякого доручення не давав (хоча воно є). Це про обов*язкове страхування пишу. Про каско не знаю

 

ти виписував страхівку на себе чи на власника авто по техпаспорту?.Якщо на власника то страхівка діятиме,але не дай Боже щось станетися, без нього ти не зможеш отримати відшкодування, а якщо ти виписував на себе то мав сказати що є доручення на тебе, в іншому випадку на тебе не мають права виписати поліс.Якщо є доручення то питань з відшкодуванням немає жодних ,оскільки ви являєтесь документально засвідченим представником власника авто,котрий згідно доручення дає можливість вам розпоряджатись дорученим майном згідно договору доручення

 

яким боком відноситься моя цивілка до процедури відшкодування мені збитків в разі ДТП не по моїй вині? Адже відшкодування проводить страхова компанія винуватця ДТП, чи я щось путаю?

 

Наскільки я розумію, то ви не зможете вимагати відшкодування, а тільки власник ТЗ, або той хто має доручення.

 

відшкодування по страховому випадку може отримати лише власник автотранспорту.

 

страхівку виписали на мене, а не на власника авто. Про доручення страховик і не згадував)

 

тоді агент котрий тобі поліс виписував просто лопух,або недокінця освідчена в цих питаннях створіння, оскільки є надцять компаній, котрі в твому випадку за відсутності доручення на момент укладення, полісу просто відмовлять у виплаті за ДТП котре хтось не дай Боже створив ,а стосовно відшкодування holubets відповів дуже правильно двома дописами вище,але пропоную кого цікавить такого роду питання задавати їх у відповідній темі,щоб не засмічувати дану і я спробую відповісти на усі питання

 

в жовтні мене на попередній машині догнали в задницю, я мав генералку і цивілка була виписана на мене. так от в страховій винуватця подивились в мою генералку, де був пункт, що я маю право у випадку ДТП подавати заяву на відшкодування і отримувати відшкодування. і от чудо-минулого місяця отримав нарешті кошти, хоча машини тої вже немає давно)))

 

Зробыты страховку- не проблема. Але якщо вас гупнуть то по страховц1 в1дшкодування отримуе ЛИШЕ власнык, х1бащо маэте ГЕНЕРАЛЬНЕ доручення.

Э 1нша, б1льш вагома, проблема. Вы не власнык даного авто, 1 буты ным не можете, генеральне доручення НЕ Э правом власност1. Якщо господар не виплатить кредит, штраф у да1, квартплату або ще як1сь поборы 1 на його майно накладуть арешт, то будете мати купу клопоту. Машину подадуть у розшук, а вы про це нав1ть знати не будете. Зупинять Вас да1шныкы, выклычуть выконавчу службу 1 конф1скують авто.

Щодо "пригнати донора" 1 перекрутити номера. Якщо р1к выпуску на шибах, та 1нших деталях не буде сп1впадаты з техпаспортом, або , ще л1пше, номер двигуна не сп1впадатиме з техпаспортом, то також можна нажити соб1 клопоту.

 

а що в нас БУ шиби ставити не можна????))))
#мотора в техпаспорті вже не вказують?
он в тебе мотор мабуть не рідний і нічо?

а для зовсім переляканих - а хто заважає притягнути донора тогож року???

 

ставити можна, але це Вы будете доводити вже не надороз1 а в каб1нет1 сл1дчому у обласному в1тд1л1 дай.

Так, в техпаспот1, ХОЧ 1 НЕ ЗАВЖДИ (може бути пом1тка "знищений короз1эю"), пише номер двигуна 1, непов1рите, його наявн1сть нин1 э обов"язковою для реэстрац11 авто, в багатьох областях його треба не просто на пап1рц1 написати, а показати на мотор1. 1 н1кого не ц1кавить що в 4-л1трово1 БМВ, наприклад в1н так запханий за випускн1 колектора, що мотор треба п1в дня розбирати.

Коли я соб1 ставив мотор, я знав ск1льки буду кашляти да1шникам якщо т1 пол1зуть п1д капот 1 кому дзвонити, щоб сума була адэкватною

 

в мене в ТП немає навіть згадки про номер двигуна

 

Він є в базі ДАЙ і МРЕВ, і без нього машину ні не поставлять ані не знімуть з обліку - у них є інструкція про номерні агрегати авто, ну і двигун в тому списку. Правда за певну суму можна то все владнати, але то все залежить від конкретного МРЕВ і гаків, ні і самої суми. Змінити номер двигуна в них в базі, згідно тієї ж інструкції, потрібно представити новий номер (розмитненого!, читай офіційно купленого) двигуна, і заплатити за заявку на зміну номерного агрегата, якісь там пару копійок, звичайно, що без підмазування навіть тут є свої нюанси.

 

Шановні форумчани ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ за поради коментарі і т.д.!!!
Зважив всі плюси і мінуси і побачив що мінусів все ж таки більше.
Мабуть треба злити ту затію з цією джеткою і шукати далі...

 

+1 підтримую правильний вибір