Обговорення неясностей в ПДР

Ну ті секції не для пішоходів зроблені, згідно з пдр водій зобовязаний пропустити пішоходів при виїзді з перехрестя і без того.

От читаю вже 4-ту сторінку і просто гублюся у здогадках. Чи хтось може в одному реченні сформулювати про яку неясність йдеться зараз?

 

В одному реченні - Чортопхай обурюється, що вона не може їхати направо, коли горить основне зелене, а мусить чекати додаткового

 

Ну що тут дивного, звичайні правила, які діють по всьому світі. Може різняться дизайном, але суть одна і та ж у всіх, правила є правила:

Ось Варшава



Ось Нью Йорк



Ось Ліверпуль



А ось Копенґаген

http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/01/copenhagen_bike_traffic_lights.jpg
http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/01/copenhagen_bike_traffic_lights.jpg


Як на мене, обурюватися треба не в Україні а в Австралії - ось як там виглядають додаткові секції:





Так що, Чортопхай, радій краще

 

Орест, 2 Копенгаген і Австралії не видно)))
Поправ ссилки)) Цікаво!

 

Ну от наприклад на варшавській фотці видно, що можна їхати направо при основному червоному і додатковому зеленому. А чи можна там їхати направо, якшо горить основне зелене?

 

І не світиться додаткове? Ні, звісно. Для того і стоїть додаткова секція.

У всіх так? Бо у мене все олрайт...

 

У мене теж не видно 2-х останніх...

 

У мене також дві останні фотки не відкриває.

 

а на основній секції є стрілка прямо і наліво? Бо якщо нема, то звідки водію в темну пору доби знати що їхати направо не можна і що там взагалі існує ще додаткова секція

 

Ось ключове запитання по цій проблемі! Приєднуюсь. Звідки знати?

 

МОЖНА!!!!!!! МОЖНА!!!!!!!!!!! МОЖНА!!!!!!!!!!!!!! Тим ми і відрізняємося... Там додаткова секція вмикається, коли на тому світлофорі, що прямо (лівіша дорога), горить червоне. І тоді все зрозуміло. Ти маєш право повернути вправо, але пропустивши всіх, хто ймовірно їхатиме з іншого боку. Натомість, коли горітиме зелене, ти маєш повне право їхати!!!!

MARTINI, Ти трохи не так зрозумів, що мені не пасує. Я питаюся, нащо там висить два світлофори (один для головної дороги і один для другорядної), якщо в даному випадку вистачило би одного (для головної) з додатковою стрілочкою для другорядної, бо й так всі знаємо, що пішоходів тре пропустити.

Ось моє питання.

Натомість, по світлофору, який стоїть на перетині Любінської з Виговського, питання: чому в нашій країні не можна їхати на зелене світло???????



Здається, все зрозуміло

 

Я думаю що відповідь на дане питання дуже проста: ГРОШІ:D
Тобто набагато дешевше повішати одну табличку, ніж переробляти на перехресті ті світлофори. І як я вже писав раніше, то краще вже так ніж ніяк.
Звичайно що якщо б на цьому перехресті зробили так як на перехресті Виговського-Городоцька (де постійно горить зелена секція направо) то було б взагалі.... але грошей на то найближчим часом навряд чи виділять

 

Чи я добре зрозуміла??? Йдеться про економію грошей, чи про їх закопування, тобто, повішення? Бо, ІМХО, коли світить один світлофор (три жарівки), то це дешевше, ніж коли світить два світлофори (шість жарівок). Я математику мала на восінь, але...

 

А ще дешевший варіант, то коли усі світлофори поміняти на світлодіодні. В такому випадку вийде, що усе перехрестя споживає менше електроенергії ніж один світлофор зараз.

З.І. Не подумайте що я когось зачищаю (у владних кабінетах), я просто пояснюю сумні реалії нашого будення. Дуже багато грошей пішло на ЕВРО-2012, ще більше грошей пішло на відкати пов'язані з ЕВРО, а нам з вами, простим смертним, приходиться жити в тому бардаку.

З.З.І. Перехрестя, яке ми обговорюємо, не є найпроблемнішим у Львові, і є багато інших місць де потрібно щось робити в першу чергу. Тому ще раз кажу: там їхати можна було без проблем(прямо по Виговського заторів майже не було ніколи), зараз ще спростили той проїзд, а то що дехто в темну пору доби може не помітити тої зеленої стрілки, то не створить жодної аварійної ситуації, а в найгіршому випадку просто простоїть хвильку часу на тому червоному. Правда сумніваюся, що вночі хтось стає на червоних світлофорах.

 

ніфіга собі заявочка

 

У зв"язку зі сказаним є пропозиція.

Щоби ми тут не ганяли порожняк.

Як видно з дописів і рівня зацікавлености на нашому форумі питанням вдосконалення дорожнього руху у Львіві, ми, що тут тусуємося, знаємося на темі.

А що, якби ми ОБГОВОРЕНУ тему з нашого форуму оформили листом і відіслали куди треба з описом ситуації, проблеми і пропонованим розв"язком, з поданням вагомих аргументів, чому треба щось змінити на тому чи іншому перехресті в нашому місті.

Раз від нас відмахнуться, другий, а на третій - дивись, щось і зміниться. І тоді ми зможемо з повною відповідальністю сказати: Львівський VW Клюб реально долучився до покращення ситуації на рідних дорогах. Ось, завдяки нашим старанням, зняли такий непотрібний знак чи поставили такий потрібний. Що про це думаєте?

Тіки помідорами не кидайте - дорогі вони і нестиглі - боляче буде. :D

 

Я думаю у місті має бути організація(можливо якось так - Обласна рада автомобілістів), яка займається тими проблемами. Тому спочатку потрібно вияснити чи вона існує, і чи не будем ми займатися плагіатом.
Можливо вони вже розглядали дану проблему, і можливо вона вже буде вирішуватись.

 

На мою думку, озвучувати проблеми дорожнього руху - пряме завдання автомобільного клюбу. Я би взагалі після відіслання листа куди треба, ще дала знати в Мерс-Клюб, ЗАЗ-Клюб і всі інші Клюб.

А чим більше голосів буде стосовно проблеми, тим скоріше вона вирішиться. Не думаю, що це плагіат.

Зате основоположник - Львівський VW Клюб :english_en:

 

Та я ЗА !!!! Я мав на увазі те, що потрібно взнати КУДИ писати, КОМУ писати, і можливо вже ХТОСЬ цим займається у Львові.
Я просто читав на іншому форумі про людину яка займається цими проблемами у Львові. Це здається голова ради автомобілістів у Львові. І про те, що він надсилає листи про ті чи інші місця, де потрібно щось зробити(чи міняти).

 

А можеш знайти координатки того чоловіка, сконтачитися з ним і спитати, куди тре писати?