Подяки клубу і клубчан

аналогічно не бачив як це роблять на б4, хоча кажуть що можливо, імхо це неможливо. міняв сам розбираючи все

 

На Гольфі 2 може і можливо, але награтись треба порядно ! Всі руки пообдирати і поламати повітроводи, або ж в підсумку ті повітроводи стануть криво. Овчинка не варта вичинки.
В 1000 раз простіше і швидше і зручніше зняти пер.панель. Складного і страшного абсолютно нічого !
В себе на Гольфі знімав і ставив (міняв) панель декілька раз.

 

По заміні панелі скажу вам наступне:
Це можливо і мороки багато там не було.
Робив так тому, що почав роботу о 18 годині і наступного ранку машиною вже мусів їхати на роботу. На жаль фотозвіт не зробив, бо не мав ні фотоапарата нормального, ні вільного часу, бо робив все дуже швидко.
Отже порядок роботи:
1. Злив охолоджуючу рідину з машини - відєднав 2 шланги що виходять з водяної помпи.
2. Відєднав 2 шланги що ідуть до радіатора пічки.
3. Зняв поличку пасажира і водія під панеллю.
4. Зняв бороду.
5. Зняв вентилятор і повітрепровід, до якого він прикріплений.
6. Відєднав усі повітряні патрубки і регулятор пічки протягнувши його вниз до пічки.
7. Зняв пічку відкрутивши 2 гайки, які тримають її з моторного відсіку.
8. Акуратно витягнув пічку з машини.
Зборка в зворотньому порядку.
Прийшлося моментами трохи намахатися, але якщо знімати панель, то вийде трохи довше по часу, а у мене, нажаль, його не було.

Вибачайте за оффтоп.

З. І. Машина виїхала з гаража о 23 годині, тобто на все пішло 5 годин, включаючи чистку деталей пічки і обклеювання заслонок пічки новим матеріалом і заміни деяких шлангів і фільтрів.

 

Дякую Юрі (Kym) з братом за ремонт куліси. І Юрі (Kam@toZ) за надані запчастини.

 

От тут я не понімаю. Як ти зняв пічку. Її треба потянути на себе щоб патрубки втекли з моторного відсіку. Тут буде мабуть заважати панель. Далі куда її тягнути вниз? вбік?

 

Якщо зняті повітроводи (ті, що до центр.дефлектора і на ноги і на лобове) ,то пічка витягнеться

 

Для мене загадка - як зняти повітровод, той що на лобове ? Він прикручений двома шурупами і витягується ЛИШЕ вверх.

 

Значить так, у мене було 3 повітрепроводи:
1. вхідний повітрепровід, який знявся разом з вентилятором,
2. Повітрепровід, який іде на головні "жабра" панелі (по середині), він знявся відкутивши 2 гайки і тоді тягнути на себе.
А третій повітрепровід, який дує на ноги, просто витягнувся вниз.

Повторюю, шо пічка потягнулася вниз і напевно через то і відєднався обдув шкла, який лишився на місці.

 

В мене перший раз на зняття зайняло 4 год. бо все розібрав на місці в низ головою бо не знав як.На другий раз бо перевіряв чи все ок пішло на розборку 20хв.,такщо не має нічого складного перебрати пічку в МК 2.

 

молодець з одною проблемою меньше і комусь підкажеш

 

Дякую Володимиру Holubets за опис зняття пічки і консультацію. Признаюся чесно, панель я знімав після того як побачив скільки пороху у всій системі. Зараз чисто:D.

 

Дякую Олегу М. за ремонт мого пасіка. тепер нічого не гримить і не стукає в ходовій. Аж приємно їхати.

 

КІТ, друже! Дякую Тобі дуже-дуже за новонародження компа моїх батьків, який є єдиним моїм зв"язком зі світом. Справа коштувала самопожертви у вигляді спізнення на перший зимовий з"їзд. Я це доцінюю. Дякую!

 

дяка baksius за допомогу в п"ятницю! виручив)

 

Нема за що, дзвони якщо шо.
Також дякую Олегу М. і його майстрам.

 

Дякую ОлегуМ за його терпыння ы за те що вын терпить мою машину Н-ний тиждень в себе на сарвісі.
Доречі, може в кого є задні пружини ~12мм або прогресивні... ?

 

Дякую Оресту Scirocco за компресор для шин.

 

Взагалі Олегу М є за шо дякувати. Він завжди готовий допомогти, я так думаю. Мені не раз допомагав, і кваліфіковані в нього спеціалісти. І за це ще раз велике ДЯКУЮ. Підхід до роботи працівників просто фанатичний. Де Він тих фанатів своєї справи взяв не знаю. Але добре шо Він в нас є. Якщо б я десь їхав на сервіс то тільки до нього. Олег скоро, напевно, поставить аппарат для приготування кави і можна, якщо він дозволить, робити зїзди в нього. А Олег М ше Пива бочку привезе і буде ваще.....

 

Дякую MrWolf777 за підтримку в "квартирному питанні" і за те, що допоміг відновити давнє дуже приємне знайомство. Все-таки світ дуже тісний!

Дякую, друже!

 

ну раз пішла така п"янка, то і я подякую Олегу М. Коли виявилось , шо машину треба залишати на СТО на два дні, люб"язно позичив на цей час свого безцінного кабріка. Воістину автосервіс КОМФОРТ Вперше в житті на автоматі катався, дякую за чудовий досвід, правда мені не сподобалось, ручка рулить!