В мене теж були проблеми з сигналкою, та поїхав до знайомого електрика і все стало гуд. Тепер дотяжка вікон і люка працює від сигналки. пік-пік і все поїхало вгору. це робиться.
якщо данна функція активована в сигналці - то при кожній постановці на охорону з брелка вікна будуть закриватись до кінця! якщо таким чином "прикрити" вікно і ...знову ж таки поставити на сигналку - воно ж полюбе закриється!? якщо не підключено/активовано...то я ,наприклад, ще з салону кніпочкою його підніму до потрібного рівня,або закрию...і фсьо:D
На ко жній сигналці є така кнопочка - програматор називається. Береш інструкцію і книжечку і програмуєш собі всьо шо хочеш включити/ виключити...
о ...,а я для зміни функцій завжди купував нову сигналку:D якщо серйозно:зазвичай частіше потрібно,щоб закривалось ВСЕ,але в той момент,коли потрібно лишити вікно "привідкритим" - будеш кожен раз стояти перед машиною з книжкою і програмувати ???
Ярославе, друже!!! Ти є!!!! я думав ти мєнтам оголосив війну і пішов на фронт)))))))))) на рахунок привідкривання вікон, то це регулюється триманням того ж ключа. тобто коли вікно доходить до кінця - ти переводиш ключ в нейтральне положення, або знову повертаєш і тримаєш, чим дотягуєш вікно до кінця. о, блін, повторився...сорі
Ти просто не до кінця зрозумів функцію такого замка. Заводськка система працює автономно від іншої, закриваєш/відкриваєш вікна кнопкою на дверях або ключиком. Заморочка та стоїть в блок комфорті під ногами пасажира (принаймні в мене саме там) А той девайс, що коли ти виходиш з авто, натискаєш кнопку на сигналці і авто встає на охорону, закриваючи при цьому вікна і люк то є блок управління сигналкою (доставленою). На ТАЗи навіть окремо продавався той блок...40 у.о. коштував.
я мав на увазі алгоритм роботи нештатно встановленої сигналки! за стоковий ЦЗ - це зрозуміло.мало того(не памятаю марки) може на дверях водія бути 3-и положення закривання:закрити ЦЗ,закрити ЦЗ без можливості відкривання з середини і закрити ВСЕ !
знайшов))))))))))))))) мало того, в мене ще й антенка на правому задньому (багажному склі) вісить приклеєна, так що там прапорця щей одягати можна
щей як працює. тіко перед Тернополем наше ЛЮКС-ФМ перестало тягнути на нашій частоті і перейшло на Тернопілля.)))))))))))))
В п*ятницю зробив передка. ціни на накладній + 550 робота з заміною підшипників (160 грн один) + розвал/сходження+ реставрування правої рульової тяги
то на фото так здається, що там перекос офігєнний. коли гружу - воно ось так 1-1, ще більше - /---\. розвал там також вже виставили
Х-його знає. знаю, що перестало стукотіти і вчасно звернувся, також пильнік на тій тязі поміняли. ремонт проводив не в Луцьку......
ось мої авторські роботи по освітленню багажника.)))) приклеюємо двохсторонній скотч до лижі, що в багажнику і на яку кріпиться полка далі клеємо саму світлодіодну полоску. все гарно обезжирюємо, а полоску зі сторони поклейки затираємо наждачкою на цьому малюнку показано, що її практично не видно всі проводки хаваємо за обшивкою задньої стойки і виводимо до плафона і аля-світло!!!!!!! тут сфоткано в сутінках а тут - ніч як в негра в дупі))))) правда фоткав телефоном, тому фотки не очєнь(((